Porsches Motorsport-Zukunft in Gefahr: Schneidet die ikonische Marke zurück?
In einer erstaunlichen Enthüllung, die Schockwellen durch die Motorsport-Community gesendet hat, hat Porsche angekündigt, dass noch keine Entscheidungen über die Teilnahme an der World Endurance Championship (WEC) und der IMSA SportsCar Championship für die kommende Saison getroffen wurden. Dies geschieht vor dem Hintergrund weit verbreiteter Spekulationen über mögliche Kürzungen des ehrgeizigen Werksprogramms, was sowohl bei den Fans als auch bei Brancheninsidern Alarmglocken läutet.
Thomas Laudenbach, der Leiter von Porsche Motorsport, hielt sich zurück, was die Bestätigung von Details über die Zukunft des LMDh-Programms angeht, das den Porsche 963 unter dem Banner von Penske sowohl in der WEC Hypercar- als auch in der IMSA GTP-Klasse ins Rennen schickt. „Ich kommentiere das nicht, weil die Entscheidung nicht getroffen ist – es ist zu früh,“ bemerkte Laudenbach und betonte, dass eine offizielle Ankündigung erfolgen wird, wenn die Zeit reif ist.
Der Hintergrund dieser Unsicherheit ist jedoch alles andere als günstig. Porsche kämpft mit rückläufigen Verkaufszahlen, die durch die Einführung von Importzöllen in den Vereinigten Staaten und die nachlassende Nachfrage in China verschärft werden. In einem mutigen Schritt skizzierte CEO Oliver Blume zuvor Pläne, die Belegschaft bis 2029 um 10 % zu reduzieren, was auf eine Zukunft hindeutet, in der Porsches Verkaufszahlen bei 250.000 Einheiten ihren Höhepunkt erreichen, was einen krassen Gegensatz zu den erwarteten über 300.000 im Jahr 2024 darstellt.
Die Situation wird durch den Rückgang der Porsche-Aktien verschärft, wodurch die zur Volkswagen-Gruppe gehörende Marke aus dem prestigeträchtigen DAX-Index der Blue-Chip-Unternehmen gefallen ist. Trotz dieser wirtschaftlichen Druckfaktoren bestand Laudenbach darauf, dass Entscheidungen bezüglich des LMDh-Programms nicht ausschließlich von finanziellen Aspekten abhängen würden. „Es gibt viele Einflüsse, und das ist genau der Grund, warum ich im Moment nicht kommentieren kann,“ sagte er und ließ viele darüber nachdenken, welche anderen Faktoren möglicherweise eine Rolle spielen.
Als er nach dem aktuellen Stand der WEC gefragt wurde, äußerte Laudenbach Unzufriedenheit und erkannte an: „Ich denke, es gibt Dinge, die wir in der Serie verbessern können.“ Seine Kommentare heben eine wachsende Frustration innerhalb der Reihen hervor, da er auf die Notwendigkeit von Verbesserungen im Wettbewerbsverhältnis hinwies. In einem verschleierten Seitenhieb auf die Balance-of-Performance-Maßnahmen der Serie bemerkte er: „Wir haben viele Ergebnisse gesehen, die fragwürdig sind.“
Die Einsätze sind unbestreitbar hoch, insbesondere da Porsche darauf abzielt, den Titel der Hypercar-Fahrer, den sich seine Starfahrer Kevin Estre, Laurens Vanthoor und Andre Lotterer im Jahr 2024 gesichert haben, zu verteidigen. Laudenbach reflektierte über die Leistung des Teams beim kürzlichen 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo der #6 Porsche Penske Motorsport-Eintrag, trotz nahezu fehlerfreier Ausführung, den zweiten Platz belegte. „Der zweite Platz ist nicht schlecht, wenn man sich die Konkurrenz ansieht, aber auf der anderen Seite tat es weh, weil das #6-Auto nah dran war, was ich als perfektes Rennen bezeichnen würde,“ beklagte er.
Estre selbst äußerte sich zu den Rennergebnissen und deutete an, dass der 14-Sekunden-Abstand zum siegreichen Ferrari irreführend sei: „Es sieht auf dem Papier nah aus, aber das liegt daran, dass sie viele Fehler gemacht haben – ich tue nicht so, als wären wir im Rennen um den Sieg gewesen.“
Mit Porsche, das sich inmitten seiner dritten Saison in den Hypercar- und GTP-Kategorien befindet, die gleichzeitig zu Beginn der Saison 2023 gestartet wurden, steigt der Druck. Die Marke, die für ihr Rennerbe bekannt ist, hat es bisher nicht geschafft, ihre illustre Bilanz von 19 Siegen in Le Mans seit ihrer Rückkehr in den Wettbewerb zu erweitern, was die Einsätze in dieser turbulenten Phase noch höher macht.
Während die Motorsportwelt mit angehaltenem Atem zuschaut, bleibt die Frage: Wird Porsche sich zu seinem Rennerbe bekennen, oder wird es sich angesichts wachsender finanzieller Belastungen aus dem Rampenlicht zurückziehen? Nur die Zeit wird es zeigen, aber eines ist sicher – die Motorsportlandschaft könnte durch Porches nächsten Schritt für immer verändert werden.
