SUVトレンドにもかかわらず、シュコダはステーションワゴンに焦点を当て続けており、この点において、ドイツのミュンヘンモーターショーで、次世代オクタビアブレークを予見した完全電動プロトタイプ「ビジョンO」を発表しました。
すぐに、ビジョンOはブランドのモダンソリッドデザイン言語の進化で際立っており、次世代モデル全体にわたって採用される予定です。完全に新しい「テックループフェイス」がテックデッキフェイスに取って代わり、同社によれば、さらに堅牢な外観を実現しています。
ミニマリストデザインは、最適化された空力学によって最大の効率を提供し、切り取られた上部エリアやボンネットのロゴが照明されたデザインが特徴です。後部セクションでは、「T」字型テールライトを用いたライトシグネチャーが強調されており、これはすでにモダンソリッドデザイン言語で使用されています。
「シュコダでは、2016年からバンセグメントの市場リーダーとして私たちを信頼してくださるお客様へのコミットメントが、ビジョンOの実現を推進しています：革新的なデザイン、650リットル以上のトランクスペース、自律運転機能、直感的な人工知能アシスタントの組み合わせです。」とシュコダのCEO、クラウス・ゼルマー氏は述べました。「この車両は、すべての旅を豊かで effortlessな体験に変えます。同時に、私たちの持続可能性目標に近づき、モダンソリッドデザイン原則を新たなレベルに引き上げます。」
運転体験を再定義する先進技術の中には、自動運転機能があり、これは車両がすべての作業を独立して行うことを可能にします。ただし、激しい雨や視界が悪いなどの厳しい条件下では除外されます。「そして、車両を安全に道路の外に停車させることができる。」
さらに、多用途な「クワイエットモード」は、快適さや追加のスペースのために座席の配置を調整し、選択したモードに応じて環境照明を切り替えます。
このビジョンOのインテリアは、モノクロのコックピットになっており、ハイライトはフロントガラス全体に広がる横長のスクリーンで、運転手の視野に直接最も重要な情報が表示されます。さらに、ステアリングホイールには、運転手がさまざまな機能にアクセスしやすくするためのボタンのセットがあります。
シュコダはビジョンOのメカニクスに関する具体的な詳細を明らかにしておらず、知られているのは、これは完全電動のプロトタイプで、今後のオクタビアエステートの世代に似たパワーを持っているということだけです。
さらに、ビジョンOは、VWグループのSSPプラットフォームに基づく生産モデルを予測しており、これにより、現在のMEBや次世代の完全電動ゴルフやT-Rocで使用されるPPEを置き換えつつ、より高い性能を低コストで実現することが期待されています。
