Trotz des SUV-Trends bleibt Skoda weiterhin auf Kombis fokussiert und präsentierte in dieser Hinsicht auf der Münchener Automobilmesse in Deutschland den Vision O, einen voll elektrischen Prototyp, der voraussieht, wie die nächste Generation des Octavia Break aussehen wird.
Der Vision O sticht sofort durch die Evolution der modernen Solid-Designsprache der Marke hervor, die in den nächsten Generationen ihrer Modelle präsent sein wird, mit einem völlig neuen „Tech-Loop Face“, das das Tech-Deck Face ersetzt und laut dem Unternehmen ein noch robusteres Erscheinungsbild gewährleistet.
Das minimalistische Design bietet maximale Effizienz durch optimierte Aerodynamik, die sich durch den ausgeschnittenen oberen Bereich sowie ein beleuchtetes Logo auf der Motorhaube auszeichnet. Im hinteren Bereich gibt es ein Highlight mit der Lichtsignatur und „T“-förmigen Rücklichtern, die bereits in der modernen Solid-Designsprache verwendet werden.
„Bei Skoda treibt uns unser Engagement für die Kunden, die uns seit 2016 als Marktführer im Van-Segment vertrauen, dazu, den Vision O zu realisieren: eine Kombination aus innovativem Design, über 650 Litern Kofferraumvolumen, autonomen Fahrfunktionen und einem intuitiven KI-Assistenten.“, sagte Klaus Zellmer, CEO von Skoda. „Dieses Fahrzeug verwandelt jede Reise in ein bereicherndes und müheloses Erlebnis. Gleichzeitig bringt es uns unseren Nachhaltigkeitszielen näher und hebt unsere modernen Solid-Designprinzipien auf ein neues Niveau.“
Zu den fortschrittlichen Technologien, die das Fahrerlebnis neu definieren, gehört die autonome Fahrfunktion, die es dem Fahrzeug ermöglicht, alle Aufgaben unabhängig auszuführen, außer unter schwierigen Bedingungen wie starkem Regen und reduzierter Sicht, „und dennoch in der Lage zu sein, das Fahrzeug sicher von der Straße anzuhalten.“
Darüber hinaus passt der vielseitige „Ruhemodus“ die Sitzkonfiguration für mehr Komfort oder zusätzlichen Platz an und wechselt die Umgebungsbeleuchtung je nach ausgewähltem Modus.
Das Interieur dieses Vision O verfügt über ein monochromatisches Cockpit, dessen Höhepunkt ein horizontaler Bildschirm ist, der sich über die gesamte Breite der Windschutzscheibe erstreckt und alle wichtigen Informationen direkt im Sichtfeld des Fahrers anzeigt. Darüber hinaus verfügt das Lenkrad über eine Reihe von Tasten, um dem Fahrer den Zugang zu verschiedenen Funktionen zu erleichtern.
Skoda hat keine spezifischen Details über die Mechanik des Vision O veröffentlicht, und alles, was bekannt ist, ist, dass es sich um einen vollelektrischen Prototyp handelt, der eine Leistung ähnlich der kommenden Generation des Octavia Kombis bietet.
Darüber hinaus anticipiert der Vision O das Produktionsmodell, das auf der SSP-Plattform der VW-Gruppe basieren wird, die voraussichtlich eine höhere Leistung zu geringeren Kosten ermöglichen wird und die derzeitige MEB sowie die PPE ersetzen wird, die von den nächsten Generationen des vollelektrischen Golf und T-Roc verwendet werden.
