Ferrari arriva alla stagione di Formula 1 del 2024 con la seconda auto più veloce dopo la Red Bull. Tuttavia, nel recente Gran Premio d’Australia, la SF-24 si è comportata così bene quanto la RB20. La squadra italiana è riuscita a gestire meglio l’usura delle gomme rispetto ai campioni in carica. Nel corso del fine settimana, i piloti della Ferrari hanno esercitato una pressione significativa su Max Verstappen. Nonostante l’errore di Charles Leclerc in qualifica, Carlos Sainz ha garantito il secondo posto in griglia e ha vinto la gara dopo che Verstappen si è ritirato per un problema ai freni. Leclerc ha concluso al secondo posto.
Riflettendo sul fine settimana, è evidente che, se Verstappen non si fosse ritirato, la gara non sarebbe stata facile per lui. Avrebbe dovuto affrontare una sfida difficile dalle auto della Ferrari, date le loro impressionanti prestazioni nei test. Fred Vasseur, parlando dopo la gara, ha elogiato la SF-24, sottolineando il suo significativo miglioramento rispetto alla sua predecessora, la SF-23. La SF-23 aveva la tendenza a consumare rapidamente le gomme durante le gare, nonostante la sua velocità su un giro singolo. Vasseur ha sottolineato che la squadra ha fatto progressi significativi in termini di consistenza tra i diversi composti di pneumatici. L’auto è ora più facile da guidare e interpretare per i piloti, rendendo più semplice lo sviluppo. Questo rappresenta il miglioramento più significativo rispetto all’anno precedente, consentendo una migliore gestione e comprensione dell’auto all’inizio del fine settimana.
Nel 2023, la Ferrari ha conquistato sette pole position, ma è riuscita a vincere solo a Singapore, dove la Red Bull ha affrontato problemi interni. Questo ha evidenziato la sfida nel gestire la vettura durante le gare, nonostante le buone prestazioni in qualifica. Vasseur ha riconosciuto che la vettura era difficile da controllare durante le gare, portando a errori e danni alle gomme. Ciò ha creato un circolo vizioso. Tuttavia, quest’anno la vettura è più facile da comprendere, permettendo ai piloti di capire i limiti e rimanere leggermente al di sotto di essi. La gestione delle gomme è diventata molto più semplice e il team ha un maggiore controllo sulla vettura rispetto all’anno scorso, quando erano in modalità sopravvivenza, causando un rapido degrado delle gomme.
Dopo il GP dell’Australia, la Ferrari è solo a quattro punti di distanza dalla Red Bull, attuali leader del Campionato Costruttori della F1 del 2024. Leclerc è al secondo posto nella classifica piloti della F1, dietro a Verstappen di quattro punti. Sainz, che ha perso il GP dell’Arabia Saudita a causa di un intervento chirurgico all’appendicite, è al quarto posto, sette punti dietro al suo compagno di squadra.
