ランス・ストロールのモンツァでの混乱：混沌としたレースの中での沈黙のドライバー
アイコニックなモンツァ・サーキットでの驚くべき展開の中、アストンマーチンのランス・ストロールは、そのパフォーマンスではなく、レース後のインタビューでの際立ったラジオ沈黙によってパドックの話題となった。このイタリアグランプリで彼は惨憺たる18位でフィニッシュし、ストロールはメディアとの関わりを避ける不可解な態度を示し、多くの人々を困惑させた。
オランダグランプリでプレスから離れたカナダ人ドライバーは、モンツァでもこの無口な傾向を続けた。プレスに対面した際、PlanetF1.comのトーマス・マーを含む記者たちに対して、ストロールの返答は簡潔で、彼は少ない言葉の男としての評判を得た。エステバン・オコンとのインシデントについて尋ねられた際、オコンはストロールをコース外に押し出したことで5秒のペナルティを受けたが、ストロールは不気味なほど沈黙を守った。コメントを引き出そうと何度か試みた後、彼は単に「それについては何も言うことはない」と述べた。
2025年のフォーミュラ1シーズンでアストンマーチンが上昇中であり、過去5レースで3回のダブルポイントフィニッシュを誇っている中、ストロールは最近の成功—二度のワールドチャンピオンであるチームメイト、フェルナンド・アロンソをドライバーズスタンディングで上回ったこと—を考えると、もっとコミュニケーションをとるべきだと思われる。しかし、モンツァのレースはチームにとって勝利とは程遠いものであり、アロンソはサスペンションの故障により26周目でレースを早々に終えることになり、ストロールは自身の失望のフィニッシュに苦しむこととなった。
厳しいレースにもかかわらず、話すことがほとんどなかったストロールは、ハードタイヤ戦略について尋ねられた際にわずかに認める反応を示し、「うん」とだけ答えました。しかし、彼は自らのパフォーマンスを振り返る際にはほとんど熱意を見せず、「レースから得るものはあまりなかった」と述べました。この反応は、期待の重圧に苦しむドライバーが競争のプレッシャーの中で自分の考えを表現するのに苦労しているという物語をさらに強めました。
対照的に、ストロールの社内メディアとのやりとりは、レースに関する少し深い視点を明らかにしました。彼は「モンツァでのレースは常に厳しいものになるだろうと思っていました。タイヤ戦略でいくつかポジションを上げることができました」と述べた後、ピットストップ中の信頼性の問題を嘆き、最終的に重要なポジションを失ったと語りました。また、彼はレースを救う可能性があったが実現しなかったセーフティーカーへのわずかな希望も表現しました。
イタリアグランプリの余韻が残る中、ストロールの不可解な沈黙は、彼のメンタル状態や今後のレースに向けた準備について疑問を投げかけています。特にチームが2週間後のバクーを見据えている中で、アストンマーティンの軌道が上昇している中、ファンやアナリストはストロールが再び自分の声を見つけることができるのか—トラック内外で—を注視するでしょう。
