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La propriétaire de la F1, Liberty Media, a finalisé l’acquisition de la MotoGP dans une transaction de 4 milliards d’euros – rapport.

Carl Smith by Carl Smith
mars 28, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Proprietária da F1, Liberty Media, completa aquisição da MotoGP em transação de €4 bilhões – relatório.

À l’heure actuelle, Liberty Media, propriétaire de la Formule 1, est en pourparlers pour acquérir Dorna Sports, une entreprise basée à Madrid, dans le cadre d’un accord estimé à 4 milliards d’euros. Cette acquisition potentielle devrait être officiellement annoncée avant la troisième étape de la saison 2024 du MotoGP, qui se déroulera au Circuit des Amériques. Dorna Sports est responsable de la promotion du World Superbikes, du MotoE World Championship, ainsi que du MotoGP. L’annonce initiale était prévue avant le début de la saison 2024 au Qatar, mais des préoccupations concernant l’intervention de la Commission européenne ont temporairement interrompu le processus. Le Financial Times prévoit que tout accord conclu fera probablement l’objet d’un examen réglementaire. Il est à noter que la société de capital-investissement CVC Capital Partners possédait précédemment à la fois la Formule 1 et le MotoGP, mais a été contrainte de vendre la série de motos en 2006 comme condition pour l’acquisition de la Formule 1, après que les régulateurs de la concurrence de l’UE aient exprimé des préoccupations. En 2022, Dorna Sports a généré un chiffre d’affaires de 474,8 millions d’euros, en hausse de 33 % par rapport à l’année précédente. Cependant, l’entreprise a enregistré une perte de 7,8 millions d’euros en raison de l’impact de la pandémie. Au début de 2022, l’entreprise basée à Madrid a refinancé 975 millions d’euros de dettes, ce qui a permis une augmentation de la liquidité et la distribution de 390 millions d’euros de dividendes aux actionnaires. Compte tenu du succès démontré par Liberty Media dans la transformation de la Formule 1 en une entreprise rentable, on s’attend à ce qu’un modèle d’entreprise similaire soit mis en place pour le MotoGP, le WorldSBK et le MotoE. Ce modèle reposera sur des sources de revenus telles que les droits de diffusion, les frais de circuit, le parrainage, l’hospitalité d’entreprise et la vente de marchandises. Il sera intéressant de voir comment Liberty Media appliquera son approche réussie aux courses à quatre roues dans le monde des courses à deux roues.

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