¡La dura opinión de Max Verstappen sobre las controvertidas órdenes de equipo de McLaren en Monza!
En un giro sorprendente en el Gran Premio de Italia, Max Verstappen desató sus pensamientos sinceros sobre las órdenes de equipo de McLaren que han dejado a los aficionados y expertos en shock. El actual Campeón del Mundo dejó en claro que «nunca habría hecho eso», refiriéndose a la decisión controvertida de McLaren de instruir a Oscar Piastri a ceder el segundo lugar a Lando Norris tras una parada en boxes fallida.
El drama se desarrolló en los sagrados terrenos de Monza, donde las tácticas de McLaren levantaron cejas y generaron un intenso debate. Mientras Verstappen avanzaba, McLaren se encontró en una situación difícil tras una lenta parada en boxes para Norris, un error que le costó caro. A pesar de los valientes esfuerzos de Piastri, la decisión de McLaren de priorizar a Norris fue recibida con escepticismo, especialmente porque Piastri había entrado en boxes primero basado en la guía de su ingeniero de carrera, Will Joseph, quien le aseguró que no habría «undercut».
El fiasco de la parada en boxes vio a Norris soportar agonizantes cuatro segundos de tiempo detenido debido a un problema con la tuerca de la rueda, lo que le hizo reincorporarse a la carrera detrás de su compañero de equipo. La audacia de las órdenes de McLaren para que Piastri devolviera la posición encendió un acalorado debate, con Piastri afirmando: «Dijimos que una parada en boxes lenta era parte de la carrera, así que realmente no entiendo qué ha cambiado aquí.» Al final, cumplió, permitiendo que Norris recuperara el segundo lugar.
A medida que el polvo se asentaba en el GP de Italia, Verstappen, quien mantuvo su liderazgo, fue informado del drama que se desarrollaba por su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase. Su respuesta sardónica, “¿Ha! ¿Solo porque tuvo una parada lenta?” encapsuló la incredulidad de la situación. Lambiase le recordó: «No es nuestro asunto, pero supongo que lo mantiene justo entre los pilotos en términos del campeonato.» A lo que Verstappen respondió con calma: «Es mejor no hablar de eso.»
El desdén de Verstappen hacia el incidente levantó cejas, pero el ex piloto de F1 Timo Glock intervino, afirmando: «Verstappen nunca habría hecho eso.» Glock reconoció que el movimiento de McLaren era técnicamente «justo», pero advirtió que tales decisiones podrían llevar a consecuencias caóticas si se manejan mal en futuras carreras. Expresó su preocupación por Piastri, cuyo liderazgo en el Campeonato de Pilotos se había reducido a unos precarios 31 puntos después de la carrera.
Piastri, impasible ante la controversia, defendió su cumplimiento durante la conferencia de prensa de la FIA, afirmando: «Creo que hoy fue una decisión justa. Lando estuvo adelante toda la carrera y, de nuevo, no fue por culpa suya.» Expresó su deseo de que ambos pilotos ganaran sus victorias basándose en el rendimiento, en lugar de errores inducidos por el equipo. “Queremos la mejor oportunidad de ganar campeonatos mientras seamos pilotos de Fórmula 1,” enfatizó, destacando la importancia de una estrategia a largo plazo en medio del paisaje impredecible de la F1.
El Gran Premio de Italia ha desatado intensas discusiones sobre las órdenes de equipo y su impacto en la dinámica entre los pilotos, dejando a muchos cuestionando el juicio de McLaren. A medida que avanza la temporada, todas las miradas estarán puestas en cómo maneja McLaren a sus pilotos y si los errores estratégicos les volverán a perseguir en su búsqueda de la gloria. ¿Servirá la ominosa advertencia de Verstappen como un catalizador para el cambio, o continuarán las tácticas de McLaren agitando las aguas? Una cosa es segura: ¡el drama en la Fórmula 1 está lejos de haber terminado!
