Lorsque Pierre Gasly a saisi l’opportunité de rejoindre Alpine en 2023, cela semblait être le coup parfait au milieu du chaos du marché des pilotes causé par l’accord de Fernando Alonso avec Aston Martin. Alpine, bien qu’elle ne soit pas une équipe de premier plan, se trouvait en quatrième position au championnat et faisait partie des rares équipes entièrement intégrées en Formule 1. Pour Gasly, qui se reconstruisait encore après son bref passage chez Red Bull, c’était la meilleure chance qu’il pouvait avoir.
Cependant, commencer sa deuxième saison avec Alpine dans la voiture la plus lente du peloton doit être incroyablement frustrant pour Gasly. Lorsque je lui ai posé la question à ce sujet à Melbourne le week-end dernier, il a reconnu que ce n’était pas bon pour sa carrière de rester coincé en queue de peloton alors qu’il devrait progresser.
Gasly a ensuite expliqué qu’il avait signé avec Alpine après une saison où ils avaient terminé quatrièmes. Malheureusement, les performances de l’année dernière ont été décevantes et ils n’ont pas réussi à combler l’écart avec les trois meilleures équipes. Cette année, la continuité de leur travail précédent fait défaut et la voiture ne se comporte pas bien.
Malgré les défis, Gasly voit de nombreux changements positifs au sein de l’équipe en termes d’approche du travail, d’attention aux détails et de mentalité. Il croit qu’il est possible d’avoir une voiture compétitive avec l’équipe actuelle, mais ils doivent trouver des solutions et faire en sorte que cela se réalise.
À 28 ans, Gasly est considéré comme étant à mi-chemin de sa carrière en F1, notamment par rapport à des pilotes comme Fernando Alonso et Lewis Hamilton, qui continuent à briller à plus de 40 ans. Lorsqu’un pilote atteint sa quatrième décennie, les chefs d’équipe peuvent les considérer comme ayant atteint leur date de péremption.
La situation de Gasly sert d’avertissement pour tous sur le marché des pilotes de 2025. Cela nous rappelle qu’il n’y a pas de garanties en choisissant une équipe en Formule 1. Même Red Bull, le choix évident, a des incertitudes autour de sa nouvelle unité de puissance interne pour 2026.
Gasly est conscient des risques et, selon les rapports, a une option dans son contrat pour 2025 qui lui permet de partir si les résultats de l’équipe sont mauvais. Cela signifie qu’il pourrait être libre de rejoindre une autre équipe l’année prochaine. Cependant, comme il n’est pas un concurrent pour les principales équipes, il est confronté à une décision difficile s’il perd confiance en Alpine. Il pourrait se retrouver dans une situation désespérée à 30 ans la première année des nouvelles réglementations en 2026.
Le progrès qu’Alpine fera dans les prochains mois, en particulier avec une grande mise à jour attendue pour Suzuka, sera crucial pour influencer les plans de Gasly pour l’année prochaine. Il souligne l’importance de comprendre sa situation actuelle et de trouver des solutions en préparation des changements réglementaires importants en 2026.
Quoi qu’il arrive pour le reste de 2025, il est peu probable qu’Alpine fasse mieux que sa décevante sixième place au championnat des constructeurs la saison dernière. Avec des changements à la tête technique, l’équipe est une fois de plus en phase de reconstruction et a beaucoup à prouver.
Si Gasly envisageait de quitter Alpine, il n’est pas clair quelle équipe serait une meilleure option. Le projet de l’unité de puissance d’Alpine progresse bien et être avec une équipe d’usine, même s’ils luttent, a ses avantages. Gasly reconnaît les avantages d’être avec un constructeur et croit qu’il n’y a pas de limites à ce qu’ils peuvent accomplir.
En fin de compte, Gasly est confronté à une décision difficile de rester ou de continuer. Les deux choix ont leurs mérites, mais comportent des risques. Il est logique pour Alpine de vouloir garder Gasly, compte tenu de son potentiel. Cependant, cela pourrait également être préjudiciable à sa carrière s’il ne parvient pas à faire une transition réussie vers une équipe rivale qui surpasserait Alpine non seulement en 2025, mais aussi à l’avenir.
La situation actuelle de Gasly sert de rappel que choisir la bonne équipe à rejoindre n’est pas une décision facile, même avec plusieurs offres sur la table.
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