フェラーリのモンツァ・メルトダウン：後悔と見逃した機会の週末
アイコニックなモンツァサーキットでの心を痛めるような展開の中、フェラーリはホームグランプリで表彰台を確保できず、失望の苦い味を味わいました。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンの両ドライバーがそれぞれ4位と6位でフィニッシュし、スクーデリアは未達成の可能性と残る疑問を抱えてトラックを後にしました。
レースは高い期待の中で始まりました。特にルクレールが初期のラップでオスカー・ピアストリの迫るマクラーレンを抑え込んだときは。しかし、最初の興奮は長続きしませんでした。モナコ出身のドライバーはすぐにペースを維持できなくなり、チャンピオンシップリーダーであるマックス・フェルスタッペンの relentlessな追撃に地面を譲ることになりました。
レース後の独占インタビューで、フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・バッサーは、チームのパフォーマンスと期待外れの結果に寄与した要因を率直に分析しました。「スタート時にピアストリと戦ったが、最初のラップでタイヤを過剰に使ってしまった可能性があり、それが後に影響しました」とバッサーは説明し、レースを悩ませた戦略的なミスを認めました。「後半にペースは改善され、スティントを延ばすことができましたが、あの初期の戦いの代償を確かに支払いました。」
レースを通じてタイヤの劣化はほとんど無視できるほどで、条件は好意的に見えました。バッサーは「レース中にトラックは大幅に改善され、皆がほぼ同じゾーンにいて、マージンはわずか数百分の一で測られました」と述べました。しかし、最終的にその日の結果を決定づけたのは人間的な要素、特にフェルスタッペンの才能でした。
フェルスタッペンのパフォーマンスを振り返り、ヴァッサーは「振り返ってみると、マックスが決定的な要素でした。週末全体を見直して、異なるアプローチができたかどうかを考えますが、これはマクラーレンと比較しても良い週末の一つでした。彼らにはわずか5-6秒遅れでフィニッシュしました。特に目立ったのはレッドブルのマックスで、彼のパフォーマンスは卓越していました。他のレッドブルはもっと後方にいましたから」と述べました。
10番手からスタートしたハミルトンは、復帰ドライブでの回復力とスキルを示しましたが、彼の努力でもフェラーリの士気を高めるには不十分でした。「ルイスはポジションを挽回するのが上手でしたが、そのスタート地点からモンツァでそれを成し遂げるのは簡単ではありません」とヴァッサーは認めました。
厳しい週末の余韻が残る中、フェラーリは何ができたかを振り返ることになります。スクーデリアのレガシーが危機に瀕している中、チームは再集結し、今後のレースに向けて戦略を練らなければなりません。彼らは表彰台だけでなく、フォーミュラ1の歴史において彼らを定義してきた栄光の日々への復帰を目指しています。マクラーレンとの戦いと容赦ないフェルスタッペンとの戦いはまだ終わっていませんが、今のところ、モンツァの余韻は今後の厳しい競争を思い起こさせるものです。
