¡Las tensiones estallan en el Gran Premio de Italia: Isack Hadjar arremete contra Carlos Sainz por el caos en la clasificación!
La atmósfera estaba eléctrica en el Gran Premio de Italia mientras la sensación novato de Racing Bulls, Isack Hadjar, desató una serie de frustraciones tras una dramática sesión de clasificación marcada por un incidente polémico con Carlos Sainz de Ferrari. El choque no solo resultó en la primera eliminación de Hadjar en Q1 de la temporada, sino que también encendió un intercambio acalorado que ha dejado a los aficionados y expertos hablando.
Después de la euforia de un espectacular tercer puesto en el Gran Premio de los Países Bajos apenas una semana antes, la suerte de Hadjar se desplomó en Monza. Se encontró luchando a través de un tráfico denso, una ocurrencia común en el circuito estrecho y rápido, mientras tanto él como Sainz buscaban un lugar crucial en Q2. Sin embargo, lo que se desarrolló fue una serie de errores de cálculo que sellarían finalmente el destino de Hadjar.
Cuando Hadjar se preparaba para salir de los pits, Sainz se deslizó frente a él, reclamando el carril rápido con imprudencia. Aunque el piloto de Williams inicialmente dejó pasar a Sainz, pronto se encontró atrapado detrás del Ferrari, que obstinadamente se aferraba a su estela durante sus vueltas de salida. Hadjar, claramente agitado, desahogó sus frustraciones por radio, cuestionando las tácticas de Sainz. “¿Por qué Sainz tiene que ser tan molesto? ¿Quién demonios hace una vuelta de salida, una vuelta de calentamiento? Quiero decir, ¿qué estaba haciendo?” exclamó. “Solo está jugando para dejarme pasar como si nada.”
La raíz del problema radicaba en la peculiar estrategia de clasificación empleada por Williams, que dejó a Hadjar comprometido e incapaz de registrar el tiempo necesario para avanzar. “Él fue simplemente súper molesto en la vuelta de salida,” declaró a los reporteros después, expresando su asombro por la agresiva búsqueda de posición en pista de Sainz, solo para dejarlo pasar sin contribuir a una vuelta cronometrada. “Así que estoy comprometido en la vuelta de salida por nada, y sí, más tarde cometí un error.”
Sumando leña al fuego, Hadjar reveló que la inminente sombra de una penalización en la grilla debido a un cambio de motor pesaba mucho en su mente mientras se acercaba a la clasificación. “Pero honestamente, todo eso no importa, porque mañana estoy comenzando último,” lamentó. “Odio entrar en la clasificación sabiendo de todos modos que estoy comenzando último mañana. Me gusta tener presión al entrar en la clasificación. Y esto simplemente estuvo mal.”
Con su nuevo piso asignado a su compañero de equipo Liam Lawson, Hadjar especuló que podría haber llegado a Q3 en diferentes circunstancias. No dudó en criticar su propia actuación, reconociendo un error crítico en el sector medio que selló su salida temprana. “Es la primera vez en Q1 que sucede tanto, todo sale mal, y también cometí un error,” reflexionó. “Si estoy comenzando en el top 10, tenemos una oportunidad de puntos. Pero no podemos adelantar a 10 coches solo con ritmo puro y con una buena estrategia,” añadió, dejando claro que las probabilidades estaban en su contra.
A medida que se asienta el polvo de esta explosiva sesión de clasificación, todas las miradas estarán puestas en Isack Hadjar mientras se prepara para la carrera. ¿Podrá superar las adversidades y cambiar su suerte, o seguirá el choque con Sainz atormentándolo? ¡El escenario está preparado para un enfrentamiento inolvidable en Monza!
