Le Suzuki Vitara est un exemple clair du caractère mondial de la marque japonaise, étant donné qu’au cours de son histoire, le modèle populaire a été produit sur trois continents et a atteint un succès de vente absolu dans le monde entier, avec plus de 4 millions d’unités vendues.
Un million de ces unités ont été fabriquées en Europe, à l’usine Magyar Suzuki Corporation située à Esztergom (Hongrie). La millionième unité, produite cette année, était un Vitara 1.4T Mild Hybrid 4×4, gris-bleu, avec une finition S3, destinée au marché allemand.
Rappelons que la génération actuelle du Suzuki Vitara a été mise à jour en 2024, évoluant en termes d’efficacité, de robustesse, de design intelligent, de technologie et de caractère aventurier.
La gamme actuelle est disponible avec un système mécanique Mild Hybrid, une traction 4×2 et 4×4 AllGrip, et des niveaux de finition S1, S2 et S3. Son système hybride réduit la consommation de carburant de 15 % à 20 % et offre une expérience de conduite plus dynamique avec une accélération réactive.
Le Suzuki Vitara intègre un système d’infodivertissement avec un écran haute définition de 9 pouces. Ce système intègre la navigation, la reconnaissance vocale, une caméra de recul et une connectivité sans fil via Apple CarPlay et Android Auto.
Une autre nouveauté en matière de connectivité est Suzuki Connect, l’application mobile qui permet aux conducteurs d’interagir avec leur voiture depuis leur smartphone, offrant une large gamme de services connectés.
Le Suzuki Vitara est équipé de série d’une liste étendue de systèmes d’assistance à la conduite et de sécurité, mettant en avant le système de surveillance du conducteur et le contrôle intelligent de la vitesse, ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif, la pré-installation d’un bloqueur d’alcool, l’alerte de freinage d’urgence, le contrôle de maintien en côte et le contrôle de descente (versions 4×4). Les finitions S2 et S3 ajoutent également à la longue liste d’équipements de sécurité la détection des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière.
