Liam Lawson ATACA a Carlos Sainz: «¿Por qué la indignación por la penalización?»
En un giro dramático tras el caos del Gran Premio de los Países Bajos, Liam Lawson ha dado un paso audaz al cuestionar la furiosa reacción de Carlos Sainz a la penalización que recibió después de su notoria colisión en Zandvoort. La tensión estalló justo después del reinicio del coche de seguridad, lo que llevó a una colisión que dejó a ambos pilotos lidiando con daños que arruinaron la carrera, una situación que los comisarios atribuyeron firmemente a Sainz.
Las consecuencias fueron rápidas: Sainz recibió una penalización de 10 segundos mientras que tanto él como Lawson terminaron su carrera fuera de los puntos. Mientras tanto, sus compañeros de equipo celebraron finales sustanciales, con Isack Hadjar asegurando el tercer lugar y Alex Albon terminando quinto. Sainz, visiblemente enfadado, calificó la penalización de “una broma completa”, declarando que no estaba a la altura de los estándares de la Fórmula 1. Su ira no se detuvo ahí; también lanzó un dardo al estilo de conducción de Lawson, sugiriendo que el novato prefiere maniobras arriesgadas en lugar de una carrera segura.
“Siempre parece preferir tener un poco de contacto y arriesgar un DNF o un pinchazo que aceptar tener dos coches lado a lado,” comentó Sainz, expresando la esperanza de que Lawson madure con la experiencia.
Sin embargo, Lawson no estaba dispuesto a dejar pasar los comentarios de Sainz. En una feroz réplica, dijo: “Puede hacer todos los comentarios que quiera, desearía que viniera a hablar conmigo sobre ello en lugar de decírselo a todo el mundo.” Incluso días después, mientras los equipos se preparaban para el Gran Premio de Italia, Lawson seguía perplejo por la negativa de Sainz a entablar una conversación directa sobre el incidente.
“Él es el coche que va a adelantar,” explicó Lawson. “Lo pasé por fuera, y él no colocó su eje donde necesitaba colocarlo, y de alguna manera se me considera agresivo. Así que realmente no lo entiendo. Pero arruinó mi carrera. Estábamos en una posición para potencialmente tener dos coches en el top cinco.”
Lawson continuó enfatizando su desconcierto por la respuesta emocional de Sainz, señalando: “Si yo lo estuviera adelantando, entendería que él está más frustrado, pero él era el coche que estaba adelantando y recibió una penalización por ello.” Expresó su deseo de que Sainz se comunicara directamente en lugar de expresar quejas públicamente.
Curiosamente, Lawson mismo ha sentido el impacto de las penalizaciones esta temporada, habiendo enfrentado una situación similar a principios de año durante la carrera sprint de Miami, donde colisionó con Fernando Alonso mientras intentaba una maniobra ambiciosa por fuera en la Curva 11. A pesar de su incredulidad inicial sobre la decisión, desde entonces ha aceptado las pautas de carrera actuales, reflexionando: “Cuando lees las pautas y las entiendes, así es como están escritas este año.”
Lawson destacó la importancia de aprender de tales incidentes, afirmando: “Si las pautas dicen que no tengo que darles espacio, ¿por qué les daría espacio y los dejaría pasar? Eso no tiene sentido.” Defendió sus acciones durante el choque con Sainz, afirmando: “Si el incidente hubiera sido mi culpa, habría recibido una penalización. Así que para mí, está bastante claro.”
Las repercusiones del incidente continúan, ya que Sainz, quien ocupa un puesto dentro de la Asociación de Pilotos de Gran Premio, ha participado en discusiones extensas con la FIA sobre el incidente, incluso perdiéndose una parte significativa del informe posterior a la carrera con su equipo Williams.
A medida que se asienta el polvo, una cosa queda clara: la rivalidad entre Lawson y Sainz se intensifica, y las apuestas no podrían ser más altas mientras ambos pilotos buscan grabar sus nombres en los anales de la historia de la F1. La tensión es palpable, y los aficionados se preguntan cómo se desarrollará esta saga en las próximas carreras.
