Titel: Ferraris Risiko mit Hamilton: Der Kampf eines Teams oder ein Fehltritt eines Superstars?
In einem überraschenden Eingeständnis, das die Landschaft der Formel 1 neu gestalten könnte, hat Ferraris Teamchef Frederic Vasseur offen einen kritischen Fehler zugegeben: Die Scuderia könnte die monumentale Herausforderung, Lewis Hamilton für die Saison 2025 in ihre Reihen zu integrieren, erheblich unterschätzt haben. Diese Offenbarung kommt kurz nach Hamiltons dramatischem Wechsel von Mercedes, wo er in 12 Saisons ein unvergleichliches Erbe mit 78 Pole-Positions, 153 Podestplätzen und sechs Weltmeisterschaften angehäuft hat.
Trotz seiner glanzvollen Geschichte war der Übergang zu Ferrari alles andere als reibungslos für die 40-jährige Rennikone. Der Beginn der Bodeneffekt-Ära im Jahr 2022 hat dazu geführt, dass Hamilton mit Leistungsproblemen zu kämpfen hat, und seine Ergebnisse seit dem Tragen des ikonischen Rot haben sowohl Fans als auch Analysten dazu veranlasst, die Entscheidung in Frage zu stellen. Mit nur einem einzigen Sprint-Sieg in Shanghai steht Hamilton im Vergleich zu seinem Teamkollegen Charles Leclerc, der ihn mit 13-5 im Qualifying-Duell übertrifft, und hat lediglich 109 Punkte im Vergleich zu Leclercs robusten 151 gesammelt. Das Podium bleibt unerreichbar.
In einem Gespräch im Beyond The Grid-Podcast reflektierte Vasseur über die Komplexität von Hamiltons Übergang und sagte: „Ich weiß nicht, ob wir die Bedeutung des Wechsels unterschätzt haben.“ Tatsächlich bot Hamiltons vorheriges Jahrzehnt bei McLaren, gefolgt von einem Dutzend Jahren bei Mercedes, ein Gefühl von Kontinuität, das stark im Kontrast zu seiner neuen Umgebung bei Ferrari steht. „Es ist eine komplette Veränderung für ihn in seinem Leben, die Kultur des Teams und alles“, bemerkte Vasseur und betonte die gewaltige Aufgabe, sich in einem so kurzen Testzeitraum an eine neue Teamdynamik anzupassen.
Der Druck ist zweifellos gestiegen, da die Erwartungen in die Höhe schnellen, wobei Vasseur die Notwendigkeit erkennt, sowohl die Leistung als auch den umgebenden Lärm zu managen. „Wir müssen alles in die Wege leiten. Es braucht Zeit“, gab er zu, während er sich mit der Realität auseinandersetzt, einen Fahrer zu unterstützen, der sich in einer neuen Umgebung noch zurechtfinden muss.
Trotz der Rückschläge besteht Vasseur darauf, dass Hamiltons Kämpfe sein Potenzial nicht überschatten sollten. „Wir sprechen über Details“, sagte er und deutete an, dass die Unterschiede zwischen Erfolg und Misserfolg hauchdünn sind. „Wenn wir nicht in der Lage sind, alles zusammenzubringen… kann man dort ein Zehntel oder dort ein Zehntel verpassen, und das macht einen riesigen Unterschied in Bezug auf die reinen Ergebnisse.“ Er betonte die Bedeutung, Ruhe inmitten des Sturms zu bewahren, und wies auf Hamiltons lobenswerte Leistung in China und eine solide Qualifikation rund um Monaco hin, bevor eine problematische Strafe ihren Schwung störte.
Die Statistiken zeichnen ein prekäreres Bild: In den ersten 18 Qualifikationssitzungen der Saison hat Hamilton im Durchschnitt einen Rückstand von 0,177 Sekunden auf Leclerc, eine Zahl, die durch ein paar Fahrfehler von Hamilton leicht verzerrt ist. Dennoch fand er sich in fünf Grand-Prix-Rennen direkt hinter seinem Teamkollegen wieder und konnte ihn nur in zwei Rennen hinter sich lassen.
Im Verlauf der Saison hat sich Hamiltons Verhalten merklich verändert, was eine wachsende Frustration offenbart, die in einem direkten Vorschlag gipfelte, dass Ferrari in Erwägung ziehen könnte, ihn nach einem enttäuschenden Ausscheiden in Q2 am Hungaroring zu ersetzen. Vasseur bleibt jedoch entschlossen in seiner Unterstützung für den angeschlagenen Fahrer. „Er ist emotional – es liegt an uns, ihn zu unterstützen, wenn er kämpft“, bestätigte er und versicherte Hamilton die unerschütterliche Unterstützung aus Maranello. „Ich bin wirklich überzeugt, dass er es schaffen wird, und wir müssen ihn jeden einzelnen Tag unterstützen.“
Vasseur sprach auch über die Komplexität seiner Beziehung zu Mercedes-Teamchef Toto Wolff, insbesondere im Hinblick auf hochkarätige Verpflichtungen wie Hamilton. Er betonte die Bedeutung, persönliche Freundschaft von harter Konkurrenz auf der Strecke zu trennen. „Es war nicht der einfachste Anruf meines Lebens“, gestand er bezüglich der Information an Wolff über Hamiltons Abgang. Dennoch bleibt er optimistisch, dass ihre Freundschaft den Druck der Konkurrenzarena überstehen kann: „Toto ist mein Freund. Er wird für die nächsten 30 Jahre meines Lebens mein Freund bleiben.“
Während Ferrari die stürmischen Gewässer der F1 mit Hamilton an der Spitze navigiert, stellt sich die Frage größer denn je: Hat Ferrari mehr übernommen, als sie erwartet haben, oder kann Hamilton seinen Status als König der Strecke zurückerobern? Die Rennwelt wartet mit angehaltenem Atem, während sich diese Saga entfaltet.
