Horse Powertrain, un líder en sistemas de transmisión innovadores de bajas emisiones, anunció que presentará su familia Horse C15, una solución de tecnologías ultracompactas de extensión de rango en la feria de Múnich, que tendrá lugar la próxima semana.
El sistema Horse C15 integra un motor, un generador y un inversor en una unidad compacta que es lo suficientemente pequeña como para ser instalada en plataformas de vehículos 100% eléctricos existentes con poca o ninguna modificación.
Esta solución, según Horse, permite a los fabricantes convertir fácilmente y de manera eficiente una plataforma de vehículo totalmente eléctrico en un vehículo eléctrico de extensión de rango (REEV), lo que les permite ampliar sus líneas de productos para satisfacer la demanda del mercado local.
Con un motor de 1.5 litros y cuatro cilindros, y un generador, inversor y paquete de refrigeración integrados, el extensor de rango Horse C15 puede ser instalado de manera horizontal o vertical, permitiendo que la unidad se coloque en el compartimento delantero o trasero de un vehículo 100% eléctrico, proporcionando flexibilidad en el diseño del vehículo.
El nuevo sistema estará disponible en la versión de aspiración natural para vehículos de los segmentos B y C, con una potencia máxima del motor de hasta 70 kW, así como para vehículos más grandes en los segmentos D y LCV, con la adición de un turbocompresor que permite aumentar la potencia a 120 kW. La nueva unidad de tren motriz podrá funcionar con gasolina, etanol, metanol y combustibles sintéticos.
En todas las aplicaciones, el extensor de rango mantiene el nivel de carga de la batería de alta tensión, que se utiliza para alimentar el motor eléctrico del vehículo. El uso del Horse C15 permite reducir el tamaño de la batería del vehículo eléctrico, proporcionando ahorros significativos en términos de costo y peso, y reduciendo la presión sobre la cadena de suministro de minerales críticos, todo sin afectar el rango.
En contraste, en dos vehículos híbridos enchufables (PHEV) y dos vehículos híbridos tradicionales (HEV), el motor de combustión de un sistema con un extensor de rango nunca impulsa directamente las ruedas del vehículo; en su lugar, el motor opera en su rango de rotación más eficiente, minimizando el consumo de combustible y las emisiones, mientras reduce el ruido y la vibración.
«Los vehículos eléctricos con rango extendido son una categoría en crecimiento en muchos mercados globales. La solución de rango extendido del Horse C15 proporciona una forma simple y rentable de aprovechar esta oportunidad para adaptar sus plataformas nativas de vehículos 100% eléctricos a rango extendido. Creemos que la demanda de este tipo de propulsión seguirá creciendo.», dijo Matias Giannini, CEO de Horse Powertrain.
