Horse Powertrain, un leader dans les systèmes de transmission innovants à faibles émissions, a annoncé qu’il présentera sa famille Horse C15, une solution de technologies d’extension de gamme ultracompactes lors du salon de Munich, qui aura lieu la semaine prochaine.
Le système Horse C15 intègre un moteur, un générateur et un onduleur dans une unité compacte suffisamment petite pour être installée sur des plateformes de véhicules entièrement électriques existantes avec peu ou pas de modifications.
Cette solution, selon Horse, permet aux fabricants de convertir facilement et efficacement une plateforme de véhicule entièrement électrique en véhicule électrique à autonomie prolongée (REEV), leur permettant d’élargir leur gamme de produits pour répondre à la demande du marché local.
Avec un moteur de 1,5 litre à quatre cylindres et un générateur, un onduleur et un package de refroidissement intégrés, l’extension de gamme Horse C15 peut être installée horizontalement ou verticalement, permettant à l’unité d’être placée dans le compartiment avant ou arrière d’un véhicule 100 % électrique, offrant ainsi une flexibilité dans la conception du véhicule.
Le nouveau système sera disponible dans une version à aspiration naturelle pour les véhicules des segments B et C, avec une puissance maximale du moteur allant jusqu’à 70 kW, ainsi que pour les véhicules plus grands des segments D et LCV, avec l’ajout d’un turbocompresseur permettant d’augmenter la puissance à 120 kW. La nouvelle unité de transmission pourra fonctionner à l’essence, à l’éthanol, au méthanol et aux carburants synthétiques.
Dans toutes les applications, l’extension de portée maintient le niveau de charge de la batterie haute tension, qui est utilisée pour alimenter le moteur électrique du véhicule. L’utilisation du Horse C15 permet de réduire la taille de la batterie du véhicule électrique, offrant des économies significatives en termes de coût et de poids, et réduisant la pression sur la chaîne d’approvisionnement en minéraux critiques, le tout sans affecter l’autonomie.
En revanche, dans deux véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et deux véhicules hybrides traditionnels (HEV), le moteur à combustion d’un système avec un prolongateur d’autonomie ne drive jamais directement les roues du véhicule ; au lieu de cela, le moteur fonctionne dans sa plage de rotation la plus efficace, minimisant la consommation de carburant et les émissions, tout en réduisant le bruit et les vibrations.
« Les véhicules électriques à autonomie étendue sont une catégorie en croissance sur de nombreux marchés mondiaux. La solution d’autonomie étendue du Horse C15 offre un moyen simple et rentable de saisir cette opportunité d’adapter vos plateformes natives de véhicules 100 % électriques à une autonomie étendue. Nous croyons que la demande pour ce type de propulsion continuera de croître. », a déclaré Matias Giannini, PDG de Horse Powertrain.
