オリバー・ビアマンのスリリングなザントフォールトサーガ：サーキットの特異性が彼のオランダGPの栄光をほぼ台無しにした！
すべての秒が重要で、瞬時の判断がレースを左右するフォーミュラ1のハイオクタン世界で、オリバー・ビアマンはザントフォールトでのオランダグランプリの混乱から、爽快な6位フィニッシュを果たしました。しかし、彼の素晴らしい結果への道のりは危険に満ちており、主にザントフォールトサーキットのひそかな特異性が彼に大きな代償をもたらすところでした。
ハースのフェラーリパワーユニットの重要なコンポーネント変更後、ピットレーンからスタートしたビアマンは、最初から厳しい戦いを強いられました。それでも、レースが進むにつれて、彼は揺るぎない決意を示し、パックの中を巧みに操り、3回のセーフティカー介入を利用して、アメリカのチームにとって貴重なダブルポイントフィニッシュを確保しました。
しかし、ザントフォールトの notoriously tricky なレイアウトは他の考えを持っていました。セーフティカー後の新しいタイヤでビアマンがクリアに見えた瞬間、災難が迫りました。サーキットの勾配の変化が彼に cruel trick を仕掛け、彼は1コーナーに突入する際に即座にロックアップしました。「セーフティカーが出たとき、私は新しいタイヤに大喜びでしたが、すぐにターン1でフラットスポットを作ってしまった」とビアマンはその瞬間の緊張を明かしました。「私はクリストに乗せられましたが、これはこのトラックの少し厄介なところです。そのクリストでブレーキングしたためにタイヤがフラットスポットになり、最後の数周はそのタイヤの振動に本当に耐えていました。」
ベアマンが彼のレースの厳しい最後のラップを詳述する中、緊張感が漂っていた。DRSトレインに捕まるという relentless pressure を説明しながら、彼は「最も難しかったのは、毎回セーフティカーの後にタイヤを再スタートさせることだった」と認めた。彼はさらに詳しく説明し、ザンドフォールトのタイトなサーキットがもたらす独特の課題について明らかにした。「トラックが狭くなると、そのタイヤの温度を保つのが本当に難しい。私はDRSの中で全てのスティントを過ごした—最初は[ガブリエル]・ボルテレット、その後はエステバン[オコン]だった。DRSにいるのは良いことだが、特に前輪のタイヤを痛める。だから、最後には本当に必死に耐えていたが、なんとかやり遂げた。」
ベアマンのトラックでの驚異的なレジリエンスは、彼に素晴らしいフィニッシュをもたらしただけでなく、モータースポーツの世界における勝利と災害の間の微妙な線を際立たせた。彼がルーキーシーズンの浮き沈みを乗り越える中で、若いイギリス人ドライバーはサーキットのクセさえも彼の闘志をくじくことはできないことを示している。
この刺激的なレースを終えた今、今後のレースでベアマンを待ち受けるスリリングな挑戦について考えるしかない。彼は引き続き逆境に立ち向かうのだろうか？時間が教えてくれるだろうが、一つ確かなことは：オリバー・ベアマンはフォーミュラ1で注目すべき名前だ！
