¡Kimi Antonelli de Ferrari hace una sorprendente admisión tras un choque impactante con Charles Leclerc en el GP de Países Bajos!
En un giro dramático de los acontecimientos en el Gran Premio de Fórmula 1 de Países Bajos, la sensación novata de Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, se ha disculpado públicamente tras un feroz choque que dejó a su compañero de equipo Charles Leclerc fuera de la carrera. El incidente ocurrió en la Vuelta 53, justo momentos después de que Leclerc hubiera completado una parada en boxes, preparando el escenario para una maniobra controvertida y agresiva que cambiaría el rumbo de la carrera.
Mientras Leclerc navegaba por la curva 3 de alto peralte, Antonelli, ansioso por aprovechar sus neumáticos nuevos, intentó una arriesgada maniobra de adelantamiento por el interior. Sin embargo, la audaz apuesta rápidamente salió mal cuando el Mercedes chocó contra el Ferrari de Leclerc, enviándolo contra las barreras y destrozando la parte delantera de su coche. La violenta colisión no solo terminó con la carrera de Leclerc, sino que también envió ondas de choque a través del equipo Ferrari.
En un intento por reparar las cosas, Antonelli se dirigió rápidamente al motorhome de Ferrari después de la carrera para expresar su pesar directamente al equipo. El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, reveló que aunque Leclerc estaba ausente, el gesto de Antonelli no pasó desapercibido. “Vino a disculparse con Charles,” declaró Vasseur, enfatizando la importancia de la responsabilidad del novato. “Honestamente, aprecio esto, porque esto puede pasar. Tomó un riesgo, pero cometió un error y vino a decir, ‘Chicos, lo siento, fue mi error.’”
A pesar de la colisión, Antonelli no fue el único piloto en el centro de atención. Enfrentó una penalización de 10 segundos por el incidente, además de cinco segundos adicionales por exceso de velocidad en la zona de pits. Leclerc, visiblemente frustrado, calificó la maniobra de Antonelli como «demasiado agresiva», afirmando que «no fue un error de novato» y destacando la tensión que puede estallar en escenarios de carreras de alto riesgo.
Pero eso no fue el final del drama para Leclerc. Más temprano en la carrera, se vio envuelto en otro encuentro polémico—esta vez con el compañero de equipo de Antonelli, George Russell. En la vuelta 32, Leclerc realizó un arriesgado divebomb sobre Russell en la curva 13, empujando dos ruedas en la grava pero escapando de cualquier penalización por parte de los comisarios. Vasseur opinó sobre el incidente, sugiriendo que el movimiento de Russell al frenar pudo haber complicado el proceso de toma de decisiones de los comisarios.
“Siempre es mejor tener la penalización durante la carrera,” explicó Vasseur, insinuando la necesidad de justicia inmediata en el competitivo mundo de la F1. Sin embargo, reconoció las sutilezas de la situación, indicando que no todos los incidentes son blanco y negro.
A medida que se asienta el polvo de un día turbulento en Zandvoort, una cosa es clara: las apuestas son más altas que nunca en la Fórmula 1. Con las tensiones al máximo y los pilotos luchando por la supremacía, los aficionados pueden esperar más acción de infarto en las carreras venideras. ¿Aprenderá Antonelli de esta experiencia angustiante, o seguirán aumentando las presiones de la F1? Solo el tiempo lo dirá.
