マクラーレンのF1 2025年における支配: バースタッペンが地盤を譲るゲームチェンジャー
2025年のフォーミュラ1シーズンが残り10レースで刺激的な結末に向かって進んでいる中、明らかに一つのことがある: マクラーレンは素晴らしい形で両方の世界タイトルを獲得する準備が整っている。コンストラクターズランキングで圧倒的なリードを持つ、アイコニックなウオキング拠点のチームは、オスカー・ピアストリとランド・ノリスというスター選手たちの激しい競争のおかげで、2008年以来のドライバーズチャンピオンシップを獲得する寸前にいる。一方、 reigning championのマックス・バースタッペンは、ピアストリに驚異的な97ポイント差で後れを取っており、そのギャップは克服不可能に思える。
バースタッペンは、現在チャンピオンシップの混戦で唯一の非マクラーレンドライバーであり、彼の前に立ちはだかる巨大な挑戦を認めている。残りのシーズンでたった1レースを勝つことさえも高い目標に思える。マクラーレンのMCL39は、信じられないほど高いハードルを設定している。 reigning championはオープンにマクラーレンのマシンを称賛し、競争相手を凌駕するいくつかの重要な点を強調した。
「マクラーレンの車は間違いなくタイヤに優れている」とバースタッペンは力強く述べた。「グリッド上の他のすべての車よりも、タイヤを長持ちさせることができる。特にインターミディエイトタイヤを使用する湿った条件では、それが明らかに見える。良好なタイヤ管理があれば、さらに明白になる。なぜなら、これらのタイヤはより壊れやすく、過熱しやすいからで、マクラーレンはそれを制御している。」
この明らかになった事実は、特に雨のレースコンディションに関する期待の流れを変えました。フェルスタッペンはかつて、雨天を楽しみ、それが自分に有利に働くと信じていました。しかし、今シーズン、彼はマクラーレンの優れたタイヤ管理が競技の均衡を保っていることを認めています。ドライコンディションではフェルスタッペンのスキルが光るかもしれませんが、混合シナリオではマクラーレンの優位性が明らかになります。
フェルスタッペンはタイヤ性能だけにとどまらず、マクラーレンの素晴らしい中速性能も称賛し、「彼らの中速性能は、グリッド上の他のすべてと比較して信じられないほどです。後部を妥協することなくフロントアクスルでの回転が素晴らしい。それは私たちが再現しようと努力していることですが、今年はほぼ達成不可能です。」と述べました。
レッドブル・レーシングがザントフォールトに向けてアップグレードを準備する中、チームの焦点はすでに2026年の技術規則に移っており、フェルスタッペンは防御的な立場に置かれています。
マクラーレンのチームプリンシパル、アンドレア・ステラは、MCL39の能力についてフェルスタッペンの感想に同意しました。「これはGPSデータから見ることができます。」と彼は説明しました。「速度比較は、マクラーレンが中速コーナーで最高の中間コーナー速度を発生させていることを示しています。マックスの評価は的を射ています。」
しかし、ステラはマクラーレンにも弱点があることを認め、熱意を和らげました。「私たちにはまだ弱点があります。」と彼は警告しました。「コプスやプーホンのような高速コーナーでは、私たちは最速ではなく、おそらく低速コーナーでも最も速いわけではありません。しかし、チャンピオンシップの大多数のコーナーは中速であり、その範囲では、私たちの車は、データを手にして、最も優れています。」
シーズンが進むにつれて、全ての目はマクラーレンに向けられ、前例のないダブルチャンピオンシップ勝利への道を進んでいます。フェルスタッペンがペースを維持するのに苦労している中、2025年シーズンの物語は劇的な展開を迎えました—これは今後数年間のフォーミュラ1の風景を再定義する可能性があります。マクラーレンの支配は続くのか、それともフェルスタッペンが栄光を取り戻す方法を見つけることができるのか？戦いはまだ終わっておらず、賭けはこれまでになく高まっています。
