McLarens Dominanz in der F1 2025: Ein Wendepunkt, während Verstappen an Boden verliert
Während die Formel-1-Saison 2025 ihrem spannenden Ende mit nur noch 10 Grands Prix entgegenrast, ist eines mehr als deutlich: McLaren steht kurz davor, beide Weltmeistertitel auf spektakuläre Weise zu gewinnen. Mit einem deutlichen Vorsprung in der Konstrukteurswertung steht das ikonische Team aus Woking kurz davor, ihre erste Fahrermeisterschaft seit 2008 zu sichern, dank des erbitterten Wettkampfs zwischen ihren Starfahrern Oscar Piastri und Lando Norris. Unterdessen befindet sich der amtierende Meister Max Verstappen in einer ungewohnten Position und liegt mit unglaublichen 97 Punkten hinter Piastri zurück – ein Abstand, der so groß ist, dass er unüberwindbar erscheint.
Verstappen, der nun der einzige Nicht-McLaren-Fahrer im Meisterschaftsrennen ist, hat die monumentale Herausforderung anerkannt, die vor ihm liegt. Selbst die Aussicht, in der verbleibenden Saison nur ein Rennen zu gewinnen, scheint hoch gesteckt, da McLarens MCL39 die Messlatte unerreichbar hoch gelegt hat. Der amtierende Champion hat die McLaren-Maschine offen gelobt und mehrere Schlüsselaspekte hervorgehoben, in denen sie die Konkurrenz übertrifft.
„Das McLaren-Auto ist definitiv besser zu seinen Reifen“, erklärte Verstappen nachdrücklich. „Es schont die Reifen viel besser als alle anderen Autos auf dem Grid. Das sieht man besonders bei nassen Bedingungen, vor allem mit Intermediates. Wenn man ein gutes Reifenmanagement hat, wird es noch offensichtlicher, denn diese Reifen sind fragiler und anfälliger für Überhitzung, und McLaren hat das im Griff.“
Diese Offenbarung hat die Erwartungen verändert, insbesondere hinsichtlich der regnerischen Rennbedingungen. Verstappen genoss einst das nasse Wetter und glaubte, dass es ihm einen Vorteil verschaffte. In dieser Saison räumt er jedoch ein, dass das überlegene Reifenmanagement von McLaren das Spielfeld nivelliert hat. Bei trockenen Bedingungen könnte Verstappens Können zum Vorschein kommen, aber in gemischten Szenarien wird der Vorteil von McLaren offensichtlich.
Verstappen hielt nicht bei der Reifenleistung an; er lobte auch die unglaubliche Mittelgeschwindigkeit von McLaren und erklärte: „Ihre Leistung bei mittlerer Geschwindigkeit ist im Vergleich zu allen anderen auf dem Grid unglaublich. Die Rotation, die sie an der Vorderachse haben, ohne das Heck zu beeinträchtigen, ist bemerkenswert. Das ist etwas, das wir anstreben zu replizieren, aber in diesem Jahr ist es praktisch unerreichbar.“
Während Red Bull Racing sich auf Upgrades vor Zandvoort vorbereitet, hat sich der Fokus des Teams bereits auf die technischen Vorschriften von 2026 verschoben, was Verstappen in eine defensive Haltung versetzt.
Andrea Stella, der Teamchef von McLaren, teilte Verstappens Ansichten über die Fähigkeiten des MCL39. „Das sieht man an den GPS-Daten“, erklärte er. „Der Geschwindigkeitsvergleich zeigt, dass McLaren die höchste Geschwindigkeit in der Kurvenmitte in mittleren Kurven generiert. Max‘ Einschätzung ist genau richtig.“
Stella dämpfte jedoch die Begeisterung, indem er zugab, dass McLaren nicht ohne Schwächen ist. „Wir haben immer noch unsere Schwachpunkte“, warnte er. „In Hochgeschwindigkeitskurven wie Copse oder Pouhon sind wir nicht die schnellsten, und wahrscheinlich sind wir auch in langsamen Kurven nicht die schnellsten. Aber die Mehrheit der Kurven in der Meisterschaft sind mittlere Kurven, und in diesem Bereich ist unser Auto, Daten in der Hand, das beste.“
Während die Saison voranschreitet, werden alle Augen auf McLaren gerichtet sein, während sie ihren Weg zu einem beispiellosen Doppelmeisterschaftssieg fortsetzen. Da Verstappen Schwierigkeiten hat, mitzuhalten, hat sich die Erzählung der Saison 2025 dramatisch gewendet – eine Wendung, die die Landschaft der Formel 1 für Jahre neu definieren könnte. Wird die Dominanz von McLaren anhalten, oder kann Verstappen einen Weg finden, um sich etwas Ruhm zurückzuholen? Der Kampf ist längst nicht vorbei, und die Einsätze waren noch nie so hoch.
