A Formula E foi lançada em 2014 e, ao longo dos anos, mudou e cresceu para se tornar um sério desporto motorizado com fãs e fabricantes em todo o mundo. A FIA confirmou que a 4ª geração destes carros será lançada na temporada de 2026-27.
Neste artigo, discutiremos o que se espera desse lançamento e se os carros desta geração conseguem igualar e rivalizar com os da F1. Muitos acreditam que é tempo da Formula E se tornar algo mais do que uma novidade e, de facto, ser equiparada à F1.
O Que Torna a Gen 4 um Ponto de Viragem
O salto técnico entre a geração anterior e esta foi um dos maiores até agora. A potência aumentou drasticamente, agora atingindo 600kW, enquanto a geração anterior estava nos 350kW. Os carros, portanto, podem recarregar de forma mais agressiva durante a travagem, permitindo que os pilotos introduzam novas estratégias.
Pela primeira vez, todos os carros terão tração integral permanente. Isso proporcionará uma aceleração mais rápida e maior estabilidade nas saídas das curvas. Os fabricantes também têm a capacidade de inovar com sistemas como diferenciais ativos, configurações de travagem por cabo e direção assistida.
O design também mudou drasticamente desde a geração anterior. O chassis da Gen 4 é mais longo e mais largo, medindo cerca de 5,54m por 1,80m. Isso faz com que o carro pareça mais agressivo. A aerodinâmica também melhorou significativamente, e uma asa traseira completa é agora comum.
Os pneus também melhoraram. A Bridgestone fornece um pneu de 18 polegadas mais largo com compostos específicos para molhado. Isso melhora a aderência e a durabilidade. Tudo isso para dizer que a Fórmula E já não é apenas uma novidade, mas uma tentativa séria de modernizar a série. Alguns sites de apostas, como o casino Bitstarz, já oferecem odds sobre o futuro da série. Sites como estes permitem que os jogadores façam apostas usando criptomoedas e joguem tanto jogos de sorte como jogos de apostas desportivas.
Quão Perto da F1 Estamos?
A questão principal agora é como estas estatísticas funcionarão na pista e se será tão bem-sucedido na vida real como é nos testes. Neste momento, sabemos que a Gen 4 é capaz de alcançar velocidades de 210mph (338km/h), o que é um salto enorme em relação ao ano anterior.
Em Mónaco, simulações colocam os tempos de volta entre 1:15 e 1:18. Isso significa que é mais rápido que a Fórmula 2 neste momento. A aceleração também é uma das áreas que mais melhorou. Agora está melhor que a Fórmula 1. Os tempos de 0–100km/h estão projetados em cerca de 1,8 segundos. Com pneus melhores, isso pode melhorar ainda mais.
Compromisso da Indústria
Os fabricantes de automóveis estão totalmente comprometidos com a introdução da nova geração. A Porsche, Nissan, Jaguar, Stellantis e Lola já assinaram para produzir tais veículos até 2030. Isso demonstra que têm fé na tecnologia e no seu futuro.
No entanto, também há equipas que decidiram não se comprometer totalmente. A McLaren, por exemplo, irá sair da Fórmula E após a atual temporada. Em vez disso, irão concentrar-se em outros programas de automobilismo e apontar desafios comparativos que a série enfrenta.
Para além das corridas, os avanços da Fórmula E servem como bancos de testes para a mobilidade elétrica. Isso influenciará a duração da bateria, o sistema de transmissão e a tecnologia de gestão de energia.
Desafios à Frente
Ainda existem desafios pela frente para a nova geração de carros de corrida que podem atrasar o processo e até mesmo interrompê-lo por completo. O primeiro deles é como os fãs percebem a Fórmula E. A maioria dos fãs vê a F1 como a série mais autêntica, e a série E apenas como uma novidade.
A segurança e as regulamentações também podem ser um problema que a nova série terá de enfrentar. Isso porque os carros em alta velocidade, situados em áreas urbanas, requerem modificações nas pistas, barreiras e até formatos de corrida. Com essas mudanças, a série irá esculpir a sua própria identidade, diferente da F1.
O CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, já insinuou um carro Gen 5, cerca de seis anos após o início da Gen 4. Isso pode levar a que a Gen 4 seja ultrapassada sem realmente ter começado e encontrado o seu espaço entre os fãs.
Para Resumir
Muitos acreditam que a Gen Z da Fórmula E poderia rivalizar com a F1. Isso é um pouco verdade quando se trata de desempenho, pelo menos. A quarta geração melhorou tanto em comparação com a anterior, e em muitas métricas, os carros podem rivalizar com os da F1. Não está claro se isso é suficiente.
Há também obstáculos a considerar, uma vez que os novos carros podem exigir que algumas corridas sejam modificadas e alguns formatos também. Os fãs também não veem a Fórmula E como uma série importante quando comparada à F1, que é vista como a verdadeira competição.
