Maverick Vinales a révélé qu’un problème technique avec sa boîte de vitesses, apparu à partir du sixième tour, a contribué à sa chute lors du dernier tour du Grand Prix du Portugal de MotoGP, où il se trouvait en deuxième position. Malgré des soucis de sélection de rapports, Vinales avait suivi de près le vainqueur Jorge Martin tout au long de la course. Cependant, au tour précédent, en passant de la cinquième à la sixième vitesse, sa Aprilia est passée inopinément au point mort dans la ligne droite des stands, le forçant à ralentir. En abordant le dernier tour à Portimão, Vinales a involontairement accéléré tout en étant en deuxième vitesse, ce qui a fait perdre le contrôle de sa moto et chuter dans le premier virage.
Interrogé sur l’incident, Vinales a expliqué : « Après avoir franchi la ligne d’arrivée en montée, j’ai essayé de passer la sixième vitesse, mais je n’ai pas réussi. Par conséquent, la moto est passée au point mort et a atteint la limite. J’ai étendu ma jambe pour signaler à Bastianini que j’avais des difficultés et pour maintenir une distance de sécurité. J’ai essayé de passer la sixième vitesse à nouveau, mais cela n’a pas fonctionné. J’ai donc rétrogradé en deuxième vitesse et, lorsque j’ai accéléré, elle s’est enclenchée brusquement, entraînant une chute élevée. »
Malgré le problème qui l’a empêché de défier Martin pour la victoire, Vinales estime que Aprilia peut tirer parti du rythme qu’il a démontré avant l’incident. « Je pense que nous devons adopter une vision positive », a-t-il ajouté. « Je ne qualifierais pas cela de déception, mais plutôt d’un avertissement, nous incitant à améliorer la fiabilité de la moto dans certains aspects. Sincèrement, j’encourage tous les techniciens d’Aprilia à se concentrer sur l’amélioration dans ce domaine, surtout si nous aspirons à lutter pour des victoires. »
Il a continué: « Malgré les contretemps rencontrés à partir du sixième tour, en passant de la cinquième à la sixième vitesse, j’ai rencontré des ratés occasionnels. Cela m’a obligé à maintenir des régimes élevés pendant de longues périodes, entraînant une perte significative de vitesse maximale. J’étais en train de perdre quelques dixièmes de seconde, mais malgré ces défis, j’ai réussi à réaliser un temps au tour remarquable de 1m38s. »
En conclusion, Vinales reste optimiste quant au potentiel de sa Aprilia, soulignant l’importance de résoudre les problèmes de fiabilité pour assurer la compétitivité lors des prochaines courses.
