Maverick Vinales reveló que un problema técnico con su caja de cambios, que surgió a partir de la sexta vuelta, contribuyó a su caída en la última vuelta del Gran Premio de Portugal de MotoGP, donde estaba en segundo lugar. A pesar de lidiar con un problema de selección de marchas, Vinales había seguido de cerca al ganador Jorge Martin durante toda la carrera. Sin embargo, en la penúltima vuelta, al cambiar de marcha entre la quinta y la sexta, su Aprilia inesperadamente se quedó en punto muerto en la recta de boxes, obligándolo a reducir la velocidad. Al entrar en la última vuelta en Portimão, Vinales aceleró inadvertidamente mientras estaba en segunda marcha, haciendo que su moto perdiera el control y cayera en la primera curva.
Cuando se le preguntó sobre el incidente, Vinales explicó: «Después de cruzar la línea de meta cuesta arriba, intenté poner la sexta marcha, pero no pude. Como resultado, la moto se quedó en punto muerto y alcanzó el limitador. Extendí mi pierna para señalar a Bastianini que estaba teniendo dificultades y mantener una distancia segura. Intenté poner la sexta marcha de nuevo, pero todavía no funcionó. Entonces, volví a la segunda marcha y, al acelerar, se enganchó repentinamente, lo que resultó en una caída alta.»
Aunque el problema le impidió desafiar a Martin por el liderato, Vinales cree que Aprilia puede aprovechar el ritmo que demostró antes del incidente. «Creo que debemos adoptar una visión positiva», añadió. «No describiría esto como una decepción, sino como una advertencia, instándonos a mejorar la fiabilidad de la moto en ciertos aspectos. Sinceramente, animo a todos los técnicos de Aprilia a centrarse en mejorar en esta área, especialmente si aspiramos a luchar por victorias.»
Él continuó: «A pesar de los contratiempos que encontré a partir de la sexta vuelta, al alternar entre la quinta y la sexta marcha, tuve fallas ocasionales. Esto me hizo mantener altas revoluciones por períodos prolongados, resultando en una pérdida significativa de velocidad máxima. Estaba perdiendo algunos décimos de segundo, pero a pesar de estos desafíos, logré alcanzar un tiempo de vuelta notable de 1m38s.»
En conclusión, Vinales permanece optimista en relación al potencial de su Aprilia, enfatizando la importancia de resolver los problemas de confiabilidad para garantizar la competitividad en las próximas carreras.
