Rivian, il marchio americano di veicoli elettrici, potrebbe essere al lavoro per dotare i suoi futuri modelli di un sistema ‘steer-by-wire’, ovvero un sistema di sterzo senza connessione fisica tra il volante e le ruote anteriori, oltre a un assale di sterzo posteriore.
Secondo il sito americano “Carscoops”, le informazioni sullo sviluppo di queste nuove tecnologie da parte di Rivian sono emerse dopo che l’azienda ha pubblicato un’offerta di lavoro per cercare un ingegnere da inserire nel team di Ingegneria Hardware dei Veicoli, Telaio e Sviluppo Prodotto.
Il candidato per il lavoro presso Rivian avrà il compito di sviluppare prodotti per importanti componenti hardware, “sterzo del telaio, sistema ‘steer-by-wire’, assale di sterzo posteriore e tecnologie di guida ADAS avanzate”.
Tutto indica che l’azienda americana di veicoli elettrici ha appena iniziato a lavorare sulle nuove soluzioni tecniche, che richiederanno sicuramente del tempo prima che le nuove tecnologie vengano integrate nei modelli R1T e R1S, sebbene entrambi i SUV Rivian siano stati recentemente aggiornati. Vale anche la pena notare i modelli R2 e R3, che sono anch’essi candidati a ricevere le nuove tecnologie.
In pratica, il sistema ‘steer-by-wire’ elimina la tradizionale colonna di sterzo. I comandi del conducente vengono trasmessi esclusivamente attraverso l’elettronica, piuttosto che tramite una connessione meccanica.
La tecnologia di sterzo posteriore, nota anche come sterzo attivo o assale direzionale posteriore, consente alle ruote posteriori di girare, oltre a quelle anteriori, per migliorare la manovrabilità e la stabilità del veicolo.
