Rivian, la marque américaine de véhicules électriques, pourrait travailler à équiper ses futurs modèles d’un système de ‘direction by-wire’, c’est-à-dire un système de direction sans connexion physique entre le volant et les roues avant, ainsi qu’un essieu de direction arrière.
Selon le média américain “Carscoops,” l’information concernant le développement de ces nouvelles technologies par Rivian est apparue après que la société a publié une offre d’emploi à la recherche d’un ingénieur pour rejoindre l’équipe d’ingénierie du matériel véhicule, châssis et développement de produit.
Le candidat pour le poste chez Rivian sera chargé du développement de produits pour des composants matériels importants, “direction de châssis, système ‘steer-by-wire’, essieu de direction arrière et technologies de conduite ADAS avancées”.
Tout indique que la société américaine de véhicules électriques vient à peine de commencer à travailler sur les nouvelles solutions techniques, qui prendront certainement du temps avant que les nouvelles technologies ne soient intégrées dans les modèles R1T et R1S, bien que les deux SUV Rivian aient récemment été mis à jour. Il convient également de noter les modèles R2 et R3, qui sont également des candidats pour recevoir les nouvelles technologies.
En pratique, le système ‘steer-by-wire’ élimine la colonne de direction traditionnelle. Les commandes du conducteur sont transmises uniquement par voie électronique, plutôt que par une connexion mécanique.
La technologie de direction arrière, également connue sous le nom de direction active ou essieu directionnel arrière, permet aux roues arrière de tourner, en plus des roues avant, pour améliorer la maniabilité et la stabilité du véhicule.
