英国の電動スポーツカースタートアップであるロングボウは、このプロジェクトを実現するために、自動車業界の著名な名前をいくつか確保しました。
マクラーレンの元CEOマイク・フルウィット、ロータス・ヨーロッパの元CEOダン・バルマー、ルシード・ヨーロッパ、ジャガー・ランドローバーの特別プロジェクト部門、アルピーヌのCEOを務めた経歴を持つマイケル・ファン・デル・サンデがロングボウのアドバイザリーボードに参加しました。この会社は、ルシードとテスラでの経験を持つエンジニアダニエル・デイビーによって共同設立されました。
ロングボウは、同社独自のアルミニウム電動アーキテクチャに基づいて構築された2つの類似した電動スポーツ車両に取り組んでいます。最初のモデルは2027年に英国で生産を開始する予定です。
こちらはスピードスターで、2人乗りのモデルで、後輪駆動、風防なし、目標重量は驚異の895 kg、0から100 km/hへの加速は3.5秒、航続距離は最大443 kmを約束しています。
その後、ロードスターが登場する予定で、重量は995 kg、航続距離は最大451 km、0から100 km/hへの加速は3.6秒です。
両モデルは、ロングボウが低重量と高剛性に最適化されていると主張するカスタムアルミニウムシャーシで構築されています。さらに、英国のブランドは、モーターやバッテリーなどの他のコンポーネントも軽量化できることを明らかにしました。
ロングボウは、スピードスターの生産台数が150台に制限される一方で、ロードスターはより多くの生産量を持つと発表しましたが、正確な生産台数は公表されていません。しかし、両モデルの最初のユニットは特別な車両であることを約束しており、したがって「ルミナリー1stエディション」と「オートグラフエディション」という名称が付けられます。
「私たちは計画とアイデアを持っていますが、必要なのは、これまでにこの仕事をした人々とすべてを確認することです」と、ダニエル・デイビーはロングボウの新しい買収を正当化するために述べました。
