Hyundai se prépare à dévoiler le nouveau Ioniq 2 au Salon de l’Automobile de Munich, qui se déroulera en septembre, un modèle qui rivalisera avec la nouvelle Renault 4 électrique.
L’arrivée d’un modèle 100 % électrique avec les dimensions du Bayon vise à élargir la gamme électrique de Hyundai et, en même temps, à attirer une clientèle plus jeune vers la stratégie d’électrification de la marque sud-coréenne.
Les images déjà révélées du modèle d’essai montrent que le nouveau Ioniq 2 est une offre destinée au segment croissant des berlines électriques, occupant une place entre le compact Inster et le Kauai Electric dans la gamme actuelle de six véhicules entièrement électriques de Hyundai.
“Nous sommes très engagés dans l’électrification de notre gamme et dans l’augmentation de nos offres électrifiées dans les années à venir”, a reconnu Xavier Martinet, président et directeur général de Hyundai Motor Europe, dans une interview avec “Autocar.”
Il est déjà connu que le nouveau Ioniq 2 sera construit sur la plateforme E-GMP utilisée par presque tous les véhicules électriques du groupe Hyundai Motor, qui comprend Hyundai, Kia et Genesis.
Dans ce sens, il est probable que le Ioniq 2 ait une configuration similaire à celle du Kia EV3, avec des batteries d’une capacité de 58,3 kWh ou 81,4 kWh et un moteur unique de 201 ch.
Bien que tout indique que Hyundai dévoilera le nouveau Ioniq 2 au Salon de l’Automobile de Munich, le modèle ne devrait pas arriver sur le marché avant 2026.
