Autonomes Fahren wird in den kommenden Jahren in Europa Realität werden, und Bosch sowie Cariad intensivieren ihre Zusammenarbeit innerhalb der Automated Driving Alliance, um einen Software-Stack für Level 2 und 3 unterstütztes und automatisiertes Fahren zu entwickeln, der das volle Potenzial der künstlichen Intelligenz (KI) ausschöpft.
In einer Erklärung kündigte Bosch an, dass die beiden Unternehmen „ihre bestehenden Ansätze erweitern, um modernste KI-Methoden einzubeziehen. Dies soll zu leistungsfähigeren und intelligenteren Fahrerassistenzsystemen führen, die so natürlich agieren wie ein menschlicher Fahrer, das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben und es noch sicherer machen“.
Auf diese Weise wird KI nun in der gesamten Software-Technologiekette genutzt: „von der Objekterkennung und der Fusion verschiedener Sensoren, wie Kameras und Radaren, bis hin zur Entscheidungsfindung und der sicheren automatisierten Steuerung des Antriebssystems, der Lenkung und der Bremsen. In Zukunft werden automatisierte Fahrfunktionen vollständig auf einer KI-Architektur basieren, in der alle Module noch leistungsfähiger und intelligenter werden“, erklärt Bosch.
Die ersten Prototypen sind bereits auf öffentlichen Straßen in Europa, Japan und den USA unterwegs, wo Teams von Cariad und Bosch zusammenarbeiten, um Fahrfunktionen zu testen und einen Software-Stack für automatisiertes Fahren zu entwickeln, der in verschiedenen globalen Märkten eingesetzt werden kann. Die Entwicklung wird von Daten vorangetrieben, was bedeutet, dass die Software mehrmals täglich mit neuen Updates und Optimierungen des Quellcodes in die Testfahrzeuge importiert werden kann.
Die Technologie wird bereits in Testfahrzeugen eingesetzt, wie dem ID.Buzz und dem Audi Q8. Noch in diesem Jahr werden Hunderte zusätzlicher Testfahrzeuge mit einem umfassenden Sensorenset ausgestattet, um hochwertige Daten zu sammeln. Diese Daten helfen den Programmierern, den KI-Stack weiter zu optimieren und seltene sowie komplexe Fahrsituationen, bekannt als Edge Cases, zu analysieren.
„Ein Software-Stack für den Einsatz in Produktionsprojekten wird ab Mitte 2026 verfügbar sein“, heißt es in der Erklärung, die hinzufügt, dass der „VW-Konzern plant, die automatisierten Fahrfunktionen von Bosch und Cariad in seine neue Architektur für softwaredefinierte Fahrzeuge zu integrieren“.
„Wenn es darum geht, automatisierte Fahrsysteme zuverlässig und skalierbar auf die Straßen zu bringen, sind Daten und KI entscheidend. Wir werden diese Herausforderung nur erfolgreich meistern können, wenn wir als gleichwertige Partner agieren und verfestigte Denkweisen aufgeben. Gemeinsam mit Cariad im Automated Driving Alliance zeigen wir, wie das funktionieren kann.“, sagte Mathias Pillin, CTO von Bosch Mobility.
