A condução autónoma vai tornar-se uma realidade na Europa nos próximos anos e a Bosch e a Cariad estão a intensificar a sua cooperação no âmbito da Automated Driving Alliance, e a desenvolver uma pilha de software para a condução assistida e automatizada de Nível 2 e 3, utilizando todo o potencial da inteligência artificial (IA).
Em comunicado a Bosch anunciou que as duas empresas “estão a expandir as suas abordagens existentes para incluir métodos de IA de última geração. Isto deverá levar a sistemas de assistência ao condutor mais potentes e inteligentes que atuam tão naturalmente como um condutor humano, elevando a experiência de condução a um novo nível e tornando-a ainda mais segura”.
Desta forma a IA está agora a ser utilizada ao longo de toda a cadeia tecnológica do software: “desde o reconhecimento de objetos e a fusão de vários sensores, como câmaras e radares, até à tomada de decisões e ao controlo automatizado seguro do sistema de propulsão, direção e travões. No futuro, as funções de condução automatizada vão basear-se totalmente numa arquitetura de IA, na qual todos os módulos se tornam ainda mais potentes e inteligentes” refere a Bosch
Os primeiros protótipos já circulam nas estradas públicas, na Europa, Japão e EUA, onde as equipas da Cariad e da Bosch estão a trabalhar em conjunto, testando as funções de condução de forma a criar uma pilha de software para condução automatizada que possa ser utilizada em diversos mercados globais. O desenvolvimento é impulsionado por dados, o que significa que o software pode ser importado para os veículos de teste várias vezes por dia com novas atualizações e otimizações ao código-fonte.
A tecnologia já está a ser utilizada em veículos de teste, como o ID.Buzz e o Audi Q8. Apenas este ano, centenas de veículos de teste adicionais serão equipados com um conjunto abrangente de sensores, a fim de recolher dados de alta qualidade. Esses dados ajudam os programadores a otimizar ainda mais a pilha de IA e a analisar situações de condução raras e complexas, conhecidas como casos extremos.
“Uma pilha de software para aplicação em projetos de produção estará disponível a partir de meados de 2026”, segundo refere o comunicado, que adianta que o “Grupo VW planeia integrar as funções de condução automatizada da Bosch e da Cariad na sua nova arquitetura para veículos definidos por software”.
“No que diz respeito a colocar sistemas de condução automatizada nas estradas de forma fiável e em escala, os dados e a IA são a chave. Só conseguiremos enfrentar este desafio com sucesso se atuarmos como parceiros iguais e abandonarmos mentalidades enraizadas. Juntamente com a Cariad no Automated Driving Alliance, estamos a mostrar como isto pode resultar.”, disse Mathias Pillin, CTO da Bosch Mobility.
