L’estate del giudizio di Alpine: una nuova leadership darà vita a una rinascita?
Con l’arrivo della pausa estiva nel mondo ad alta energia della Formula 1, i team hanno un raro momento per fermarsi, riflettere e ricalibrare. Per Alpine, questa pausa di 14 giorni tra il Gran Premio d’Ungheria e quello dei Paesi Bassi non è solo una semplice sosta; è un punto critico che potrebbe determinare il futuro della squadra. Attualmente in fondo alla classifica dei costruttori, la performance deludente di Alpine nella stagione 2025 — attualmente al triste 10° posto dopo 14 gare — ha lasciato il nuovo CEO Francois Provost con sfide monumentali da affrontare.
Il mandato di Provost arriva dopo un notevole sconvolgimento all’interno dell’organizzazione, compresa l’uscita shock dell’ex CEO Luca de Meo e una serie di partenze di alto livello che hanno messo in dubbio le aspirazioni di Alpine nella Formula 1. Con una carriera che si estende per oltre 20 anni in Renault, Provost ha rapidamente messo a tacere le speculazioni sul futuro della squadra affermando che Alpine è impegnata a rimanere nel sport oltre il 2025. Tuttavia, una revisione radicale dell’attuale strategia motorsport non è all’ordine del giorno immediato. Provost sottolinea: “l’unica priorità per un team di Formula 1 è la performance, e migliorarla,” evidenziando l’urgenza di invertire la rotta non solo per il resto di questa stagione, ma anche per la prossima campagna del 2026.
Il lato positivo per Provost e il travagliato team Alpine è che l’unica direzione da qui è verso l’alto. Tuttavia, la strada verso la redenzione è piena di incertezze. Un cambiamento cruciale all’orizzonte prevede un passaggio ai motori e ai cambi Mercedes per la stagione 2026 — una decisione controversa che segna una deviazione dal programma di motori interno di Alpine, approvato sotto la leadership di de Meo. Sebbene si preveda che questa mossa possa far risparmiare al team circa 200 milioni di Euro, resta da vedere se questa misura di riduzione dei costi si tradurrà in successo competitivo in pista.
Inoltre, Provost deve esaminare attentamente le dinamiche di leadership di Alpine. Cresce la speculazione che il flamboyante team principal Flavio Briatore, tornato in modo controverso a giugno 2024 dopo una pausa di 15 anni, potrebbe presto essere messo alla porta. Il ritorno di Briatore era inteso a stabilizzare il team, ma i critici sostengono che abbia invece esacerbato il caos, specialmente dopo l’esodo di figure chiave come il Team Principal Oliver Oakes e il Chief Technical Officer Pat Fry. Con il team che appare sempre più alla deriva in termini di metriche di performance e governance, sorge la domanda: può Briatore riportare l’Alpine alla gloria?
Le recenti decisioni di Briatore sono state messe sotto esame, in particolare la sua scelta di elevare il pilota argentino Franco Colapinto dallo status di riserva a quello di pilota principale. Colapinto non ha ancora segnato un solo punto in questa stagione, rendendolo l’unico pilota tra i 20 concorrenti in F1 senza punti a suo nome. Questa sotto-performanza solleva sopracciglia e apre la porta a una potenziale rivalutazione di Jack Doohan, il pilota australiano di 22 anni che è stato sostituito senza cerimonie da Colapinto. L’analisi delle prestazioni suggerisce che Doohan ha superato Colapinto in condizioni simili all’inizio della stagione. Con un comprovato record in F2 e F3, il feedback tecnico e l’adattabilità di Doohan potrebbero essere cruciali per Alpine mentre navigano in queste acque turbolente.
Poiché la pausa estiva offre un raro momento di introspezione, la capacità del Provost di tracciare un nuovo corso per Alpine sarà attentamente scrutinata dagli investitori, tra cui le stelle di Hollywood Ryan Reynolds e Rob McElhenney, che senza dubbio sentono il peso della delusione mentre cercano un cambiamento. Con il conto alla rovescia per il Gran Premio d’Olanda che inizia, una cosa è certa: se Alpine è seria riguardo al suo futuro in Formula 1, avrà bisogno di più di un semplice accordo per un nuovo motore per riaccendere il suo vantaggio competitivo. È tempo di azioni decisive: Provost sarà all’altezza della situazione?
