Genesis, la marca premium de Hyundai, ha anunciado el lanzamiento de una nueva submarca centrada en el rendimiento, Magma, y ha revelado el radical concepto GV60 Magma.
La prioridad de Magma es desarrollar un modelo de alto rendimiento para cada vehículo de producción de la línea existente, maximizando la estética y el rendimiento.
Presentado por primera vez, el concepto GV60 Magma estará entre los modelos del programa Genesis Magma destinados a la producción.
“Genesis Magma presenta una excelente oportunidad para superar los límites del rendimiento y el lujo para nuevas interpretaciones en vehículos de alto rendimiento, con el objetivo final de desarrollar modelos exclusivos de Genesis”, destacó Luc Donckerwolke, responsable creativo de Genesis. “La marca continuará revelando conceptos experimentales con una cuidadosa consideración de elementos tecnológicos y estéticos. Aunque la velocidad y el rendimiento son importantes, el programa Genesis Magma mirará más allá, priorizando la experiencia de conducción para despertar la alegría de la conducción deportiva”.
El GV60 Magma es más bajo y más ancho que las versiones existentes del crossover eléctrico GV60, con llantas de 21’’ diseñadas para canalizar el aire hacia los discos de freno y mejorar el rendimiento.
En la parte delantera, una entrada de aire principal más ancha y más baja en el parachoques contribuye al enfriamiento de las baterías, del motor y de los frenos, mientras que las cortinas de aire mejoran la eficiencia aerodinámica de este prototipo. En la parte trasera, se presenta un alerón y un difusor de generosas dimensiones.
El distintivo diseño exterior del Concepto GV60 Magma se extiende al lujoso y deportivo interior, con elementos que incluyen asientos tapizados en cuero napa y gamuza con patrones de costuras de diamante doble en el icónico color naranja y gris titanio del Magma.
Genesis reveló que el GV60 Magma está equipado con una batería y tecnología de motor mejoradas, sugiriendo que el modelo podría recibir el mismo paquete que se utiliza en el Hyundai Ioniq 5 N, es decir, una batería de 84,0 kWh de capacidad que alimenta dos motores eléctricos que producen una potencia combinada de 641 CV.
