La NASCAR non ha ancora deciso se COTA rimarrà nel calendario dopo il 2025.
Domenica scorsa, i piloti della NASCAR Cup Series hanno gareggiato nella loro prima gara di Road Course della stagione 2024 al Circuito delle Americhe. La gara è stata vinta da un pilota della Hendrick Motorsports che è partito in pole position, superando una sfida tardiva dalla JGR. Tuttavia, la gara non è stata molto emozionante, tranne per alcuni incidenti in pista.
Un campione della NASCAR Cup Series due volte ha una potenziale soluzione a questo problema. Con il Texas International Raceway che cerca di firmare un nuovo contratto con la NASCAR per il futuro, suggerisce di accorciare la lunghezza della pista per renderla più breve. L’idea dietro questo è permettere ai fan sugli spalti di vedere le auto correre più spesso.
COTA è una pista lunga 3,4 miglia e ha più di 20 curve. Ha già ospitato vari campionati di corse di prestigio, inclusa la gara di F1 ogni anno. È possibile accorciare la pista, come suggerito da Logano, utilizzando le intersezioni alla Curva 6 o Curva 7. Tuttavia, ciò ridurrebbe il fascino dell’intera estensione della pista.
Anche se i suggerimenti di Logano hanno merito, sia lui che gli altri piloti in griglia non vogliono che COTA venga rimossa dal calendario. La NASCAR non ha ancora annunciato i suoi piani con la pista per il 2025 e oltre, ma piloti come Chastain della Trackhouse Racing vogliono che rimanga nel calendario.
Chastain non è stato l’unico pilota a difendere la pista. Michael McDowell, Christopher Bell, Austain Cindric e molti altri hanno avuto argomenti convincenti per mantenerla come un vero Road Course. Se la NASCAR decidesse di continuare a correre sulla pista, sarebbe preferibile utilizzare l’intera struttura anziché accorciarla, come suggerisce Logano.
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