A NASCAR ainda não decidiu se COTA permanecerá no calendário após 2025.
No último domingo, os pilotos da NASCAR Cup Series competiram em sua primeira corrida de Road Course da temporada de 2024 no Circuito das Américas. A corrida foi vencida por um piloto da Hendrick Motorsports que largou na pole position, superando um desafio tardio da JGR. No entanto, a corrida não foi muito emocionante, exceto por alguns choques na pista.
Um campeão da NASCAR Cup Series duas vezes tem uma solução potencial para esse problema. Com a pista do Texas buscando assinar um novo contrato com a NASCAR para o futuro, ele sugere reduzir o comprimento da pista para torná-la mais curta. A ideia por trás disso é permitir que os fãs nas arquibancadas vejam os carros correndo com mais frequência.
COTA é uma pista que tem 3,4 milhas de extensão e conta com mais de 20 curvas. Ela já sediou vários campeonatos de corrida de prestígio, incluindo a corrida de F1 a cada ano. É possível encurtar a pista, como sugerido por Logano, usando as interseções na Curva 6 ou Curva 7. No entanto, isso diminuiria o charme de toda a extensão da pista.
Embora as sugestões de Logano tenham mérito, tanto ele quanto os outros pilotos do grid não querem que COTA seja removida do calendário. A NASCAR ainda não anunciou seus planos com a pista para 2025 e além, mas pilotos como Chastain da Trackhouse Racing querem que ela permaneça no calendário.
Chastain não foi o único piloto a defender a pista. Michael McDowell, Christopher Bell, Austain Cindric e muitos outros tiveram argumentos convincentes para mantê-la como um verdadeiro Road Course. Se a NASCAR decidir continuar correndo na pista, seria preferível utilizar toda a instalação em vez de encurtá-la, como sugere Logano.
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