De acordo com Brundle, o piloto da Aston Martin não se comportou perfeitamente ao tentar defender sua posição contra a Mercedes #63 durante a corrida de F1 na Austrália no último domingo.
Alonso afirmou que estava enfrentando problemas na bateria e acreditava que foi penalizado injustamente por sua corrida agressiva, porém justa. No entanto, tanto os comissários quanto Brundle discordaram de sua perspectiva.
Em sua coluna para a Sky Sports F1 após o GP da Austrália, Brundle analisou o incidente envolvendo Alonso e Russell. Ele afirmou: “Alonso conseguiu ultrapassar Russell graças a uma parada rápida nos boxes durante o período de carro de segurança virtual causado pela quebra do carro de Hamilton. Russell se aproximou e estava se preparando para ultrapassar por várias voltas.”
Brundle acrescentou: “Alonso afirmou no rádio que tinha um problema no acelerador, por isso estava mais lento do que o normal na curva T6. Russell estava claramente pressionando para estar dentro da faixa de alcance para a assistência do DRS duplo nas duas retas seguintes. Um verdadeiro piloto de corrida nunca entra em uma curva esperando que o piloto à frente diminua inesperadamente a velocidade. Isso não é como funciona a corrida.”
O comentarista de 64 anos então brincou: “Alonso colocou sua auréola angelical e foi aos Comissários de Corrida explicar como planejava abordar a curva seis de forma diferente para obter uma melhor velocidade de saída, incluindo frear mais cedo e reduzir a marcha.”
“Foi isso que pegou Russell de surpresa. Já vimos Alonso fazer isso antes em Nurburgring em 2003 contra David Coulthard, usando as mesmas táticas. No entanto, desta vez resultou em danos significativos para uma equipe que poderia estar na lista de desejos de Alonso”, explicou Brundle.
“O argumento de Fernando é que mudar as trajetórias de corrida e sacrificar a velocidade de entrada para uma melhor saída faz parte da arte do automobilismo. Ele acredita que o acidente de Russell foi causado pela área de escape de brita, não por suas próprias ações. Além disso, não se pode esperar que um piloto faça todas as voltas idênticas enquanto gerencia inúmeras outras variáveis”, elaborou Brundle.
“Pessoalmente, não tenho dúvidas de que Alonso pretendia surpreender Russell quando entraram em uma zona clara de ultrapassagem, mas não acredito que ele pretendia que a colisão fosse tão grave”, concluiu Brundle.
Como resultado do incidente, Alonso recebeu uma penalidade de passagem pelos boxes, o que adicionou 20 segundos ao seu tempo de corrida e o fez cair para o oitavo lugar na classificação final.
