No início de 2025 a Sony Honda Mobility, joint-venture criada a partir da união de esforços entre a Sony e a Honda, aproveitou a presença no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas, nos EUA, para mostrar uma versão atualizada do protótipo Afeela, a berlina 100% elétrica que deverá chegar ao mercado no próximo ano.
Agora, a Sony anunciou que os testes de pré-produção já arrancaram na fábrica da Honda em East Liberty, Ohio, nos EUA, antecipando a entrada em produção do Afeela.
“Ao aproveitar a experiência da Honda com os padrões de qualidade adicionais da Sony Honda Mobility, estamos comprometidos em entregar o design do Afeela com precisão excecional e qualidade refinada. A jornada rumo a essa visão já começou em Ohio”, disse Shugo Yamaguchi, presidente e CEO da Sony Honda Mobility of America
Durante a fase de testes de pré-produção, a equipa de engenheiros está a testar a compatibilidade das peças, a precisão da montagem e a qualidade da pintura para garantir que tudo vai estar bem na hora de entrar em produção, que está programada para começar no próximo ano.
Segundo a Honda, as informações recolhidas com os testes estão já a permitir proceder a melhorias no Afeela, enquanto a fábrica de Ohio está a ser preparada para receber a produção do modelo 100% elétrico.
Já se sabe que o Afeela apresenta 4915 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3000 mm. Além disso, está equipado com 40 sensores: câmaras, Lidar, radar e ultrassom. A unidade de controlo que processa os dados dos sensores tem um poder de computação de 800 TOPS e utiliza algoritmos de Inteligência Artificial para controlar os sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS).
O Afeela conta ainda com um sistema de infoentretenimento de última geração, com a Qualcomm a responsabilizar-se pelos chips Snapdragon e a Epic Games pela interface gráfica Unreal Engine, para a criação de novas soluções.
Em matéria de motorização, o Afeela faz uso de dois motores elétricos, um por eixo, que debitam 245 cv cada um, alimentados por uma bateria de iões de lítio de 91 kWh, não tendo sido, no entanto, revelada a autonomia proporcionado pela bateria, que pode ser carregada até 150 kW.
