デザインは、車両との初めてのインタラクションにおける出発点です。日産が今公開したプレゼンテーションビデオでは、日本のブランドの専門家たちが新たに再設計・再エンジニアリングされた日産リーフのデザインの歴史を語り、形と機能がどのように組み合わされて洗練された、スマートで、独特な電動クロスオーバーを生み出しているかを明らかにしています。
流れるようなルーフラインや彫刻的なボディからユニークなリアスポイラーまで、新しい日産リーフの外観は、電気自動車に焦点を当てた空力デザインにおける重要なステップを反映しています。
日産デザインヨーロッパの副社長であるジョバンニ・アロバと、日産テクニカルセンターヨーロッパのシニアエクステリアシステムエンジニアであるジェームズ・コーリーは、視覚的な魅力から航続距離を向上させる効率性に至るまで、各ディテールが特定の目的を持ってどのように形作られたかを説明しています。
外見はコンパクトですが、日産リーフは日常使用のために広々とした配慮の行き届いたインテリアを提供しています。437リットルの荷室容量、ダブルフロアトランク、新しい調光可能なパノラマガラスルーフを備えたキャビンは、実用性と快適性を提供するように設計されています。
新しいリーフは、バッテリーと推進システムを床の下に隠すCMF-EVプラットフォームに基づいています。これにより、平坦で障害物のない床が実現し、乗客にとっては明らかに広々としたインテリアが生まれ、低重心と機敏な走行性能が維持されています。
3Dテールライトやデュアル14.3インチスクリーンなどのプレミアムなディテールが、現代的でハイテクな感覚を演出しています。
ドライバーの期待を反映するよう慎重に調整されたデザインは、感情的な魅力と実用的な機能性をバランスよく組み合わせています。照明のシグネチャーや洗練された表面から、柔らかい素材や空間配置に至るまで、すべての選択は現代の電気自動車ドライバーを念頭に置いて行われています。
2010年に発売されたリーフは、日産モデルの中で販売記録を保持しており、世界中で70万台以上が販売され、初の量産型100%電気モデルの歴史を刻んでいます。
新世代は、前輪を駆動する単一の電動モーターを搭載しており、日産によれば、前のモデルよりも75%静かで10%小型化されています。
エントリーレベルのバージョンは52 kWhのバッテリーを搭載し、174 hpの出力と345 Nmの最大トルクを持ち、前モデルよりも高い数値となっています。最上級バージョンは75 kWhのバッテリーと、214 hpおよび355 Nmのトルクを発生させるより強力な電動モーターを特徴としています。
日産は75 kWhのバッテリーを搭載したバージョンに対して最大488 kmの航続距離を約束しており、14分で250 kmを追加できる急速充電機能を備えています。さらに、150 kWのDC充電ステーションでは、バッテリーは10%から80%の容量まで35分で充電できます。
