L’indice du climat des affaires de l’industrie automobile allemande a montré une augmentation significative en juillet, passant de -31,6 points en juin à -23,8 points au septième mois de l’année. Cependant, l’indice publié par le Institut Ifo de Munich est resté en territoire négatif.
« Il est encore incertain si cela marque le début d’une reprise ou simplement une brève accalmie. », a déclaré Anita Wölfl, spécialiste de l’institut allemand, « Même après l’accord dans la ‘guerre tarifaire’ avec les États-Unis, la situation dans le commerce mondial reste tendue. »
Les entreprises automobiles allemandes ont évalué leur situation actuelle comme nettement meilleure en juillet : l’indicateur a augmenté à -28,1 points, contre -35,8 points en juin. De cette manière, les entreprises affirment être un peu moins pessimistes quant à l’avenir : les attentes commerciales ont augmenté de -27,3 points en juin à -19,3 points en juillet.
Les entreprises ont également évalué leur activité à l’étranger de manière moins pessimiste : les attentes en matière d’exportation sont passées de -13,6 points en juin à -5,3 points en juillet. À cet égard, les entreprises estiment être significativement mieux positionnées en concurrence avec d’autres pays qu’au trimestre précédent. Cela est particulièrement perceptible par rapport aux autres pays de l’UE : un peu plus de 30 % des répondants ont confirmé que leur position s’était améliorée.
Cependant, les enquêtes économiques de juillet ne reflètent toujours pas l’accord tarifaire conclu entre l’Union européenne et les États-Unis. Bien que l’accord atteint ait mis fin à des mois d’incertitude, du moins à court terme, “l’importance du marché américain pour le secteur automobile allemand est significative, et par conséquent, les tarifs négociés de 15 % sont douloureux”, a déclaré Wölfl.
