Mercedes-Benz s’apprête à entrer dans une nouvelle ère de sa stratégie de véhicules électriques avec le nouveau GLC électrique. Pour marquer cette nouvelle ère, Mercedes a affiné le langage de design qui sera présenté dans le nouveau GLC, mettant en avant la nouvelle calandre, décrite comme : « Un élément central frappant qui préserve l’essence de Mercedes-Benz et lui confère de la modernité à travers des lignes réduites, claires et innovantes. »
L’interaction entre design, technologie et savoir-faire est évidente dans trois éléments clés : une large structure en chrome, une structure de calandre en verre et un éclairage de contour intégré. Une version illuminée avec 942 pixels rétroéclairés est disponible en option. Ce graphique pixel optionnel peut être animé « et donne vie au GLC. »
De plus, l’étoile centrale et le contour intégré autour du panneau sont illuminés. « La nouvelle calandre iconique n’est pas seulement un nouveau devant pour le GLC — elle redéfinit le design de la marque. C’est la fusion parfaite des codes de design qui font partie de l’histoire de la marque, réinterprétés pour l’avenir, rendant nos véhicules instantanément reconnaissables, » a déclaré Gorden Wagener, Directeur du Design de la marque allemande.
Rappelez-vous que le nouveau GLC électrique fera sa première mondiale le 7 septembre au Salon de l’Automobile de Munich (IAA Mobility) et sera doté d’une architecture électrique de 800 volts.
Cette technologie promet d’optimiser l’efficacité et la performance, réduisant considérablement les temps de charge lorsqu’elle est combinée avec la dernière génération de batteries. La charge rapide en courant continu (CC) avec le GLC 400 4Matic peut atteindre une puissance de plus de 320 kW.
Selon le pays, un convertisseur CC est installé, permettant l’utilisation de stations de charge de 400 volts. Le modèle peut ajouter environ 260 km d’autonomie électrique en seulement 10 minutes.
Il est déjà connu que le nouveau GLC sera proposé en versions 100 % électriques et avec des moteurs à combustion dans les années à venir. La version entièrement électrique sera le premier modèle basé sur la nouvelle plateforme MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture).
