欧州連合の司法裁判所（CJEU）は今週の金曜日、VWなどの自動車メーカーが、EUの規制に準拠している場合でも、温度感知型排出「ソフトウェア」などの不正装置の使用に対して責任を負うと決定しました。これは技術の合法性を保証するものではありません。
EUの最高裁判所でのこのケースは、製造中またはその後のソフトウェアアップデートによって操作された装置を搭載したVWのディーゼル車に関する2件のドイツの訴訟から生じました。
裁判所の決定は、顧客への補償が車両の使用に基づいて減額される場合があること、または購入価格の15％に制限されることがあるが、損害を適切に反映しなければならないことを確認しています。
「ロイター」によると、VWは現在、欧州連合の司法裁判所が下した決定に関するコメントのリクエストにまだ応じていません。
操作された装置は、車両の排出を変更するツールや「ソフトウェア」であり、近年、メーカーがそれを不正に使用して真の汚染レベルを隠蔽しているかどうかに関する法的争いを引き起こしています。自動車メーカーは、これらの装置はエンジンを保護し、法律に準拠するために特定の温度でのみ作動すると主張しています。
最もよく知られているケースは、2015年に発覚した‘ディーゼルゲート」で、VWがディーゼルエンジンからの有害な排出量の過剰レベルを隠蔽していたことが証明されました。
