Mercedes è pronta a scuotere le cose al prossimo Gran Premio d’Ungheria con un audace test di sviluppo del W16 che potrebbe cambiare il corso della loro stagione. I piloti Kimi Antonelli e George Russell torneranno a una sospensione posteriore di specifica precedente in una mossa strategica per identificare dove potrebbero aver sbagliato nelle recenti gare.
Nonostante la recente vittoria di Russell al Gran Premio del Canada, Mercedes ha avuto difficoltà sin dal Gran Premio di Spagna, scivolando al terzo posto nel Campionato Costruttori dietro alla Ferrari. La squadra si trova ora di fronte a un momento cruciale mentre cerca di comprendere le ragioni del calo delle loro prestazioni.
Con nuove regole all’orizzonte per la stagione 2026, le squadre si stanno concentrando sul massimizzare le proprie prestazioni attuali per concludere la stagione in modo forte. Mercedes, in particolare, sta cercando di affrontare i problemi di stabilità posteriore e di conformità generale dell’auto che hanno afflitto le loro recenti gare.
Sia Antonelli che Russell hanno espresso preoccupazioni riguardo alla maneggevolezza dell’auto, con Russell che ha evidenziato le sfide che hanno affrontato nel guidare il W16 meno conforme. La decisione di tornare a un vecchio assetto della sospensione è una mossa strategica per riacquistare fiducia e migliorare le prestazioni in pista.
Andrew Shovlin, direttore ingegneristico di pista di Mercedes, ha accennato a potenziali cambiamenti nell’assetto dell’auto per il Gran Premio d’Ungheria, sottolineando l’importanza di risolvere il mistero delle prestazioni per assicurarsi una posizione più alta nel Campionato Costruttori.
Mentre la Mercedes si prepara per un test cruciale in Ungheria, tutti gli occhi saranno puntati sulla squadra per vedere se il audace test di sviluppo W16 sarà la chiave per ribaltare la loro stagione. Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti su questo emozionante sviluppo nel mondo della Formula 1.
