レッドブルの大胆な動き：F1ベルギーGPでの勝利のためにスピードを犠牲にする
レッドブル・レーシングは、ウェットなベルギーグランプリの可能性を考慮し、マックス・フェルスタッペンのトップスピードの利点を犠牲にしてダウンフォースレベルを増加させるという大胆な戦略的シフトを選択しました。チーム代表のローラン・メキエスは、日曜日のスパ・フランコルシャンでのレース中に雨天条件での競争力を高めるために、チームがダウンフォースを大幅に強化したことを明らかにしました。
高いダウンフォース設定に切り替える決定は、フェルスタッペンが低ダウンフォース構成でスプリントレースを勝利した後に下され、彼はケメルストレートでオスカー・ピアストリをオーバーテイクしてリードを確保しました。しかし、チームは、直線スピードを妥協することになっても、スパの挑戦的なサーキットレイアウトには高いダウンフォース設定がより有利であると認識しました。
フェルスタッペンは、ダウンフォースが増加したために予選でトップスピードの利点を失ったものの、テレメトリーデータは彼とマクラーレンのドライバーが同様のスピードを達成し、 reigning world champion がポールシッターのランド・ノリスにわずか三十分の三遅れて四位に予選通過したことを示しました。この戦略的妥協は、フェルスタッペンがスプリントレースの成功を再現するチャンスを妨げる可能性がありますが、グランプリ中に雨が降り続ければ報われるかもしれません。
メキエスは、チームの計算されたリスクを認め、「私たちは[雨]を求めているわけではないと思いますが、明日は今よりもグリップが少し少なくなるだろうと考えて、車についていくつかの選択をしました。明らかに、私たちはダウンフォースを大幅に増加させました」と述べました。チームは、レースがウェットまたはドライの条件で展開されるかどうかにかかわらず、楽観的な見通しを持っています。
予選中にトラックの温度が上昇するにつれて、フェルスタッペンはグリップを失い、最終ラップでわずかなミスを犯し、シャルル・ルクレールにわずか0.003秒差で先行を許しました。前方との狭いギャップにもかかわらず、メキーズとチームアドバイザーのヘルムート・マルコは、特に雨天条件におけるフェルスタッペンの能力に自信を持っています。
マルコはフェルスタッペンの雨中走行技術に自信を示し、グリッドの4番手からスタートすることの重要性を軽視しました。「明日は雨が予想されているので、失望ではありません」と彼は確認し、レースデーに向けたチームの焦点と強いパフォーマンスへの楽観を強調しました。
レッドブルの大胆な戦略とフェルスタッペンの逆境における実力により、スピード、技術、戦略が交差する高リスクの勝利を賭けた戦いが繰り広げられる、電撃的で予測不可能なベルギーグランプリの舞台が整いました。
