Fernando Alonso, piloto da equipe Aston Martin F1 Team AMR24, fez uma parada nos boxes durante o Grande Prêmio da Austrália, terceira etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1, realizado em Albert Park, Melbourne, Austrália, em 24.03.2024, que foi o dia da corrida.
Alonso negou que sua ação de reduzir a velocidade na Curva 6 na última volta do Grande Prêmio da Austrália tenha sido uma manobra “arriscada” que merecia uma penalidade. No entanto, os comissários decidiram penalizar Alonso com uma penalidade de 20 segundos por seu envolvimento no incidente que causou a saída de George Russell da corrida na Curva 6 na última volta.
Antes de discutir o assunto com os oficiais da corrida, Alonso afirmou na área da imprensa que havia enfrentado alguns problemas com a bateria de seu carro e que seu Aston Martin havia passado por mudanças nas últimas 15 voltas. Ele explicou ainda que estava preocupado em manter sua posição, mas estava satisfeito em terminar em sétimo lugar.
A declaração da FIA sobre a penalidade mencionou que Alonso tirou o pé do acelerador mais de 100 metros antes do que havia feito em qualquer volta anterior naquela curva. Além disso, ele aplicou uma pequena quantidade de freio em um ponto onde normalmente não o faria, embora esse freio mínimo não tenha sido a principal razão para a desaceleração de seu carro. Ele também reduziu a marcha em um ponto incomum e depois aumentou novamente antes de acelerar na curva, apenas para tirar o pé do acelerador mais uma vez para contorná-la.
Apesar de admitir o uso dessas táticas de direção, que acabaram levando à sua penalidade, Alonso acredita que qualquer piloto de corrida teria feito o mesmo em circunstâncias semelhantes. Ele mencionou que George Russell estava se aproximando rapidamente dele nas últimas voltas e havia estado dentro da faixa para ativar o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) por cinco ou seis voltas. Portanto, Alonso focou em estabelecer voltas rápidas para se manter à frente e visava maximizar sua velocidade de saída da Curva Seis para se defender contra Russell.
“Essa é a ação que qualquer piloto de corrida tomaria, e eu não a percebi como sendo arriscada.
“É decepcionante receber uma penalidade dos comissários por uma corrida que foi dura, mas justa.
“No entanto, estou aliviado que George esteja ileso. Foi perturbador ver seu carro no meio da pista.”
O chefe da equipe, Mike Krack, expressou surpresa com a queda de Alonso do sexto para o oitavo lugar devido à penalidade, mas reconheceu que a equipe precisava aceitar a decisão.
Independentemente disso, a Aston Martin conquistou uma dobradinha nos pontos em Albert Park, já que Lance Stroll foi elevado do sétimo para o sexto lugar após a intervenção dos comissários.
Alonso acreditava que o ritmo de corrida da Aston estava abaixo do esperado neste fim de semana, mas elogiou a estratégia da equipe por entregar uma performance sólida.
“Tivemos sorte com o momento do Safety Car Virtual quando Lewis [Hamilton] abandonou”, afirmou.
“Então, eu estava bastante satisfeito seguindo atrás do Checo [Perez] porque isso me permitiu aproveitar o DRS e criar uma vantagem.
“Perdi tempo significativo quando o Charles [Leclerc] saiu dos boxes – mas os segundos que ganhamos acabaram sendo inestimáveis no final.
“Não foi nosso fim de semana mais forte em termos de velocidade, mas executamos bem a corrida: estratégia sólida, pit-stops excepcionais e confiabilidade excepcional.
“Acredito que acumulamos mais pontos hoje do que nossa velocidade merecia – mas aceitaremos de bom grado.”
Com a Mercedes não conseguindo marcar nenhum ponto neste fim de semana, a Aston Martin agora está apenas um ponto atrás da equipe baseada em Brackley na classificação de Construtores, com 26 pontos em comparação com os 25 da Flecha de Prata.
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