I produttori di automobili americani sono preoccupati per l’accordo tariffario raggiunto tra gli Stati Uniti e il Giappone, che sottoporrà i veicoli giapponesi a un dazio doganale del 15%, visto dalle aziende come dannoso. Il problema è che pagano dazi molto più elevati su acciaio, alluminio e componenti rispetto ai loro concorrenti.
“Dobbiamo rivedere tutti i dettagli dell’accordo, ma questo è un accordo che applicherà dazi più bassi alle auto giapponesi senza componenti americani”, ha dichiarato Matt Blunt, presidente dell’American Automotive Policy Council, che rappresenta i tre produttori di automobili americani: General Motors, Ford e Stellantis, che include il marchio Jeep.
In un’intervista a “Reuters,” Matt Blunt ha osservato che le aziende e i lavoratori negli Stati Uniti “sono in svantaggio”, poiché affrontano dazi doganali del 50% su acciaio e alluminio e del 25% su componenti e veicoli finiti, con alcune eccezioni per i prodotti coperti dall’accordo commerciale tra Stati Uniti, Canada e Messico, entrato in vigore nel 2020.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha presentato l’accordo con il Giappone come una grande vittoria dopo averlo annunciato martedì, assicurando che avrebbe aggiunto centinaia di migliaia di posti di lavoro all’economia americana e aperto il mercato giapponese ai prodotti americani in un modo che avrebbe chiuso il saldo commerciale negativo. L’accordo, ha detto Trump, permetterà alle auto americane di essere vendute in Giappone, cosa che attualmente non avviene.
Tuttavia, il presidente dell’American Automotive Policy Council ha chiarito che le auto straniere hanno solo una quota del sei percento del mercato giapponese e ha espresso scetticismo riguardo a qualsiasi “ingresso significativo” in questo mercato.
