Immer strengere Emissionsvorschriften haben dazu geführt, dass Marken im Laufe der Jahre mehrere Hochleistungsmotoren eingestellt haben. Allerdings werden nicht alle Marken die „spitzenmäßigen“ Antriebsstränge einstellen.
Dies ist der Fall bei BMW M, die bereits bekannt gegeben haben, dass sie ihre Reihensechszylinder- und V8-Motoren unter dem Euro-7-Standard beibehalten werden. Der CEO der Sportabteilung der Marke, Frank van Meel, kündigte gegenüber dem britischen “Autocar” an, dass “die größte Herausforderung nicht darin bestand, einen Motor zu produzieren, der den Euro-7-Standards entspricht, sondern seine Leistung aufrechtzuerhalten”.
Der Leiter von BMW M versicherte, dass die aktuellen turboaufgeladenen Reihensechszylinder- und V8-Motoren der Marke sicher sind, was bedeutet, dass es keine Reduzierung der Leistung und definitiv keine Reduzierung ihrer Größe geben wird. “Ich könnte mir nicht vorstellen, einen Vierzylindermotor in einen M5 einzubauen”, sagte Frank van Meel.
Es sollte beachtet werden, dass die Euro-7-Normen im November 2026 in Kraft treten werden, nachdem sie in diesem Jahr verschoben wurden, und obwohl die neuen Vorschriften weniger streng sind als die ursprünglich vorgeschlagenen, stellen sie eine Herausforderung für die Automobilhersteller dar. Während der zulässige Wert schädlicher Abgase im Vergleich zu Euro 6 unverändert bleibt, müssen die Fahrzeuge die Anforderungen in einem breiteren Spektrum von Situationen erfüllen, ein Update, das darauf abzielt, die tatsächliche Nutzung besser widerzuspiegeln.
