Des réglementations sur les émissions de plus en plus strictes ont conduit les marques à mettre fin à plusieurs moteurs haute performance au fil des ans. Cependant, toutes les marques ne mettront pas fin aux groupes motopropulseurs plus « pointus ».
C’est le cas de BMW M, qui a déjà fait savoir qu’elle maintiendrait ses moteurs six cylindres en ligne et V8 sous la norme Euro 7. Le PDG de la division sportive de la marque, Frank van Meel, a annoncé au britannique “Autocar” que “le principal défi n’était pas de produire un moteur conforme à la norme Euro 7, mais de maintenir ses performances”.
Le responsable de BMW M a assuré que les moteurs six cylindres en ligne et V8 turbo de la marque sont sûrs, ce qui signifie qu’il n’y aura aucune réduction de puissance et, définitivement, aucune réduction de leur taille. “Je ne pourrais pas imaginer mettre un moteur quatre cylindres dans une M5”, a déclaré Frank van Meel.
Il convient de noter que les normes Euro 7 entreront en vigueur en novembre 2026, après avoir été reportées cette année, et bien que les nouvelles réglementations soient moins sévères que celles qui avaient été initialement proposées, elles posent un défi pour les constructeurs automobiles. Alors que le niveau autorisé de gaz d’échappement nocifs reste inchangé par rapport à l’Euro 6, les véhicules doivent répondre aux exigences sur une gamme plus large de situations, une mise à jour conçue pour mieux refléter l’utilisation réelle.
