Le pilote de l’Aston Martin en Formule 1, Fernando Alonso, a été convoqué par les commissaires du Grand Prix d’Australie pour discuter de son éventuelle implication dans l’accident de George Russell lors du dernier tour. Russell se rapprochait d’Alonso pour la sixième place lorsqu’il a perdu le contrôle de sa Mercedes W15 dans le virage 6/7, heurtant le mur de pneus et se retournant. Les commissaires ont demandé à Alonso et à un représentant de l’Aston Martin de comparaître devant eux pour aborder l’incident. Aucune raison spécifique n’a été donnée pour la convocation, mis à part qu’elle était liée à l’incident dans les virages 6-7 lors du dernier tour.
Après la course, Alonso a parlé à Sky Sports F1 et a affirmé que son attention était portée sur ce qui se trouvait devant lui, et non sur ce qui se passait derrière. Il a mentionné avoir eu un problème de batterie au cours des 15 derniers tours de la course, mais n’a pas donné plus de détails. Alonso a reconnu que Russell se rapprochait de lui depuis plusieurs tours, dans la zone DRS, et qu’il essayait de maintenir son rythme en conduisant des tours de qualification.
Russell, bien qu’il n’accuse pas Alonso d’irrégularités, a trouvé intéressant que les commissaires aient convoqué Alonso pour une réunion. Il a décrit les moments précédant l’accident, mentionnant qu’il était à une demi-seconde derrière Alonso et soudain le pilote de l’Aston Martin s’est rapidement approché, le prenant par surprise. Russell a exprimé son incertitude quant au fait qu’Alonso avait un problème avec sa voiture ou non, mais a noté qu’Alonso a freiné avant le virage et a ensuite accéléré normalement, comme le montrent les données disponibles. Russell a déclaré qu’il ne portera aucune accusation tant que les commissaires n’auront pas fourni plus d’informations.
Les images à bord et les transmissions radio de la voiture d’Alonso pendant la course corroborent sa déclaration selon laquelle il rencontrait des problèmes avec l’Aston Martin. Il a informé à plusieurs reprises son équipe de quelque chose d’anormal avec l’accélérateur, et les images montrent des vibrations et des sons inhabituels. À la fin de la course, Alonso a glissé jusqu’à la zone des stands au point mort, demandant à son équipe si conduire de retour aux stands risquerait d’endommager le moteur.
