Stellantis a annoncé ce lundi qu’il avait subi une énorme perte au cours du premier semestre 2025, une période marquée par le premier impact des nouvelles taxes imposées par les États-Unis et au cours de laquelle il a dû supporter des coûts liés à un changement de législation américaine.
La perte nette de 2,3 milliards d’euros au cours des six premiers mois de l’année est directement liée à la baisse des ventes en Amérique du Nord, où les ventes des marques Stellantis ont enregistré une diminution de 25 % en volume au cours du deuxième trimestre par rapport à l’année précédente.
Le quatrième plus grand constructeur automobile au monde a annoncé que les revenus nets pour le premier semestre avaient chuté de 12,6 % pour atteindre 74,3 milliards d’euros, selon des résultats préliminaires et non audités.
Stellantis a déclaré que « les premiers effets des taxes américaines » avaient eu un impact négatif de 300 millions d’euros et perturbé les plans pour remédier à ses performances déjà en difficulté en Amérique du Nord.
Il convient de noter que les constructeurs automobiles ont du mal à répondre à une nouvelle taxe de 25 % des États-Unis sur les véhicules importés qui ne sont pas largement fabriqués en Amérique du Nord.
Stellantis a enregistré une perte nette lorsqu’il a pris une charge de 3,3 milliards d’euros, qui, selon l’entreprise, était « principalement liée aux coûts d’annulation de programmes et aux pertes de plateforme, ainsi qu’à l’impact net de la législation récente qui a éliminé le taux de pénalité CAFE et la restructuration« .
La gigantesque législation fiscale et de dépenses du président américain Donald Trump, approuvée plus tôt ce mois-ci, a supprimé les pénalités pour non-respect des soi-disant normes de consommation de carburant CAFE, ce qui signifie que les constructeurs automobiles peuvent produire et vendre davantage de véhicules polluants aux États-Unis.
Stellantis publiera les résultats audités pour le premier semestre le 29 juillet, comme prévu.
