ホンダはすでに、プレリュードが復活することを確認しており、2025年後半に市場に登場することが期待されています。このハイブリッドクーペは、シビックに対するよりエレガントでダイナミックな選択肢となり、よりスポーティな2つのバージョンが用意されると、日本のメディア「Goo-net」が報じています。プレリュードは、2026年後半に登場する可能性のあるタイプSバージョンを搭載するかもしれませんが、より過激なタイプRバリアントは2027年にデビューする見込みで、デザイン、シャシー、パワートレインの改良が期待されています。
この「より攻撃的な」プレリュードのバリアントは、2.0リッターターボチャージド4気筒内燃エンジンと2つの電動モーターを組み合わせた、より強力で更新されたe:HEVハイブリッドシステムを搭載することが期待されており、300馬力を超える出力を発揮し、タイプRの330馬力に近づく可能性があります。
しかし、この新しいプレリュードで最も重要な変更点は、マニュアルトランスミッションが搭載されないことになると予想されています。ホンダのe:HEV構成には従来のギアボックスがなく、標準のプレリュードには「S+シフト」モードがあります。このシステムは、音響効果、トルクの調整、パドルシフターを使用してギア変更をシミュレートします。タイプRでは、このシミュレーションがさらに洗練され、より没入感のあるドライビング体験を提供することができるでしょう。
プレリュードタイプRのアイデアは前進する可能性がありますが、現時点ではまだ憶測の域を出ず、新しいプレリュードの発売を待たなければ、ホンダがモデルのより過激な2つのバージョンをリリースする可能性を確認するかどうかは分かりません。
