デニー・ハムリン、恐れを知らないNASCARのアイコンは、自身の意見を率直に述べることを決してためらわない。たとえそれがトップの役員たちの怒りを買うことになっても。2013年の劇的な対決では、ハムリンは新しいジェン6カーを批判する勇気を持ったために、25,000ドルという驚くべき罰金を科せられるという事態に直面した。
この論争は、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われたサブウェイ・フレッシュ・フィット500レースの後に展開された。ハムリンは、その率直な性格で知られ、ジェン5と比較してジェン6カーのパフォーマンスに不満を表明した。彼のレースでのパフォーマンスの悪さやトラックポジションの支配に関する辛辣な発言は、NASCARコミュニティに衝撃を与えた。
しかし、真の火の嵐は、当時のNASCARのCEOであるブライアン・フランスが、グリッド上のドライバーたちがハムリンへの罰金の決定を支持していると大胆に主張したときに点火された。フランスは、ドライバーたちは意見を表明することが許されているが、敬意のラインを守る必要があると断言した。彼は、多くのドライバーがハムリンに科せられた罰金を称賛したと主張したが、これに対してハムリンは強く反論した。
不当に標的にされたと感じたハムリンは、当局からのコミュニケーションの欠如を非難し、より確立されたドライバーたちに対して自分に偏見がある可能性をほのめかした。ジョー・ギブス・レーシングのスターである彼は、この状況の扱いに不満を抱き、NASCARの階層内での扱いの不平等の可能性を浮き彫りにした。
波乱のストーリーにもかかわらず、ハムリンのトラックでのパフォーマンスは揺るぎなかった。彼は2013年シーズンを1勝、4回のトップ5フィニッシュ、8回のトップ10フィニッシュで締めくくり、NASCARの領域における強力な存在としての地位を確固たるものにした。
デニー・ハムリンとNASCARのトップ幹部との対立は、プロレーシングの世界を支える高いリスクと激しい情熱を明確に思い出させるものです。ドライバーたちがトラック上でもオフでも限界を押し広げる中、表現と反響の境界線は曖昧になり、アドレナリンに満ちた対立や揺るぎない信念の舞台が整えられます。
統計
ジェームス・デニス・アラン「デニー」ハムリン（1980年11月18日生まれ）は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバーです。彼は現在、モンスターエナジーNASCARカップシリーズでフルタイムで競技しており、ジョー・ギブス・レーシングのために11号車のトヨタ・カムリを運転しています。また、NASCAR Xfinityシリーズでもパートタイムで競技しており、JGRのために18号車のトヨタ・スープラを運転しています。彼は30回以上のNASCARカップシリーズレースで勝利を収めており、2016年と2019年のデイトナ500を含んでいます。ハムリンはフロリダ州タンパで生まれましたが、子供時代のほとんどをバージニア州チェスターフィールドで過ごしました。彼は五人兄弟の末っ子として生まれました。彼は7歳でゴーカートのレースを始めました。その後、2004年までにレイトモデルに進み、ジョー・ギブス・レーシングと育成契約を結びました。クラフトスマン・トラックシリーズで短期間走った後、ハムリンは2005年にブッシュシリーズでフルシーズンを走り、いくつかのネクステルカップレースにも出場しました。強いレースフィニッシュを収めた後、ハムリンはJGRでフルタイムの契約を得ました。彼は現在、背番号11を着用しています。今シーズンの成績：8回の表彰台、3回のレース勝利、2回のポールポジション。選手権順位：285ポイントで2位。ベストラップタイム：4つのサーキットでのセクター記録。キャリア勝利：180回の出走から25勝。最速ラップ賞：キャリアでの最速ラップ12回。チーム成績：コンストラクターズ選手権でリード。
