A BMW acaba de anunciar o lançamento das novas motorizações híbridas plug-in, na gama Série 5, já para o próximo mês de novembro, que se juntam às variantes a gasolina, diesel e 100% elétrico, já apresentadas.
A versão 530e combina um motor 2.0 turbo a gasolina com um motor elétrico, para um rendimento combinado de 300 cv de potência e um binário máximo de 450 Nm, para uma autonomia estimada, em modo 100% elétrico, de 87- 102 km.
Estes números permitem ao 530e acelerar de 0 a 100 km/ em 6,3 segundos, e atingir uma velocidade máxima de 230 km/h, e de 140 km/h em modo totalmente elétrico.
Já a variante 550e xDrive, com tração integral, que conjuga um seis cilindros em linha de 3,0 litros com um motor elétrico, para um rendimento total de 489 cv e 700 Nm, e uma autonomia estimada de 79-90 km desta forma a versão híbrida plug-in mais musculada do novo Série 5, acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, e alcança uma velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h, e de 140 km/h em modo 100% elétrico.
Os motores elétricos das duas variantes são alimentados por uma bateria de iões de lítio de maior capacidade, 19,4 kWh. A potência máxima de carregamento duplicou e é agora de 7,4 kW, o que permite que a bateria seja carregada de 0 a 100% em 3 horas e 15 minutos. Já numa tomada doméstica convencional, o processo de carregamento é concluído em 11 horas e 45 minutos.
Quanto aos consumos, a BMW assegura que, beneficiando do sistema eDrive, cujo motor elétrico surge integrado na caixa automática Steptronic Sport de oito velocidades, as duas versões híbridas plug-in alcançam médias particularmente baixas, que podem variar entre os 1,0 e os 0,6 l/100 km em ciclo combinado, segundo a norma WLTP.
Em termos de equipamento, tanto o BMW 530e, como o BMW 550e, dispõem de uma lista ampliada de série em comparação com as versões com tecnologia mild hybrid a 48 Volt. Assim, para além de jantes de liga leve de 19’’, junta-se o BMW IconicSounds Electric, tecnologia que garante a sonoridade adequada à pressão feita no acelerador, quando o veículo circula em modo 100% elétrico.
Para além disso, o BMW 550e xDrive está equipado de série com o Adaptive Chassis Professional, que inclui amortecedores controlados eletronicamente e uma suspensão rebaixada, a que se junta a Direção Ativa Integral, que permite tornar as manobras mais confortáveis.
A marca de Munique já fez saber que as novas versões híbridas plug-in da oitava geração do Série 5 vão ser lançadas já em novembro na Alemanha, com preços que variam entre os €65 300 para o novo 530e Sedan e os €77 300 para o BMW 550e xDrive.
