Apenas algumas semanas após a apresentação do novo CLA, a Mercedes-Benz apresenta agora o segundo modelo desta família de veículos completamente nova, o CLA Shooting Brake, a primeira carrinha 100% elétrica da marca germânica.
A nova variante partilha com a versão berlina quase tudo, a começar pela plataforma a MMA, que está preparada para as versões totalmente elétricas, como mild-hybrid 48 V.
Além disso, o novo CLA Shooting Brake é em tudo idêntico ao CLA Limousine até ao pilar B. Isto significa uma superfície vidrada baixa, um design desportivo em forma de nariz de tubarão e uma grelha com painel único com 142 estrelas LED iluminadas individualmente com visual cromado.
Juntamente com os faróis LED Multibeam opcionais e a faixa de luz, o painel iluminado com um padrão Mercedes-Benz contribui para a identidade inconfundível de todos os modelos da nova família de veículos. Os farolins também apresentam um design em forma de estrela e estão ligadas por uma faixa de luz.
No entanto, as diferenças estão a partir do pilar B até à traseira, como seria de esperar. Além disso, a linha do tejadilho foi alongada, estendendo-se até à secção traseira com uma inclinação mais gradual. O teto panorâmico de uma única peça vidro estende-se continuamente desde a moldura do para-brisas até à secção traseira.
O spoiler é pintado de preto no lado interior e na cor da carroçaria no lado exterior. Desta forma, transmite a impressão de que o teto de vidro se prolonga até ao vidro traseiro, acrescentando uma elegância única à secção traseira.
O teto mais comprido, com uma linha que se inclina suavemente até à secção traseira, oferece mais espaço para a cabeça no banco traseiro do que no CLA (+26 milímetros). O acesso ao compartimento traseiro também é ainda mais confortável graças aos recortes maiores das portas.
Em comparação com o seu antecessor, o novo CLA Shooting Brake oferece mais espaço para a cabeça em cada um dos cinco bancos, graças a uma linha do tejadilho mais alta. O aumento para os passageiros traseiros é de sete milímetros. Nos bancos dianteiros, o aumento do espaço para a cabeça é de 14 milímetros, enquanto o espaço para as pernas aumentou 11 milímetros.
Em matéria de arrumação, o CLA Shhoting Brake 100% elétrico, apresenta-se com uma capacidade para 455 litros, menos 30 litros que o seu antecessor, que podem chegar aos 1290 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos. Para além disso, pode ainda contar com uma bagageira na frente, um frunk, com 101 litros de capacidade.
Comparativamente com o seu antecessor, o novo CLA Shooting Brake é 35 mm mais comprido (4723 mm) e 27 mm mais alto (1469 mm), e apresenta uma distância entre eixos que foi aumentada em 61 mm para 2.790 mm, e conta com uma capacidade de rebocar até 1800 kg.
No interior, o CLA Shooting Brake é idêntico à versão berlina. Com o seu estilo vanguardista, oferece uma nova experiência de luxo nesta classe de veículos. Os destaques incluem a consola central desportiva e posicionada a uma elevada altura, dividida em dois níveis, as aplicações nos painéis das portas e o MBUX Superscreen. Estão concebidos como se flutuassem no espaço. Isto cria uma impressionante sensação de leveza, que contribui ainda mais para a sensação de espaço generoso.
Destaque para um painel de instrumentos com 10,25’’, emparelhado com um ecrã central tátil de 14”, a que se pode juntar em opção mais um ecrã para o passageiro da frente com 14”.
Em matéria de motorização, o novo CLA Shooting Braké é proposto no lançamento em duas versões elétricas. A versão base, CLA 250+ Shooting Brake com EQ Technology e a versão topo de gama CLA 350 4Matic.
As duas propostas partilham a bateria de bateria de iões de lítio de 85 kWh, sendo que a versão base equipada com um motor elétrico debita 272 cv de potência e 335 Nm, o que permite acelerar de 0a 100 km/h em 6,8 segundos.
Já a variante mais musculada com dois motores elétricos, um por eixo, debita uma potência combinada 354 cv e 515 Nm de binário máximo, o que permite anunciar uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5 segundos. A velocidade máxima das duas versões é de 210 km/h.
Em matéria de autonomia, a Mercedes anunciou que o CLA 250+ Shooting Brake alcança até 761 km, em ciclo WLTP, enquanto na variante CLA 350 a autonomia baixa para até 730 km.
As duas versões são compatíveis com o sistema DC podendo carregar a bateria até 320 kW, o que permite recarregar o equivalente a 310 km de autonomia em apenas 10 minutos.
A Mercedes já anunciou que o novo CLA Shooting Brake 100% elétrico vai chegar ao mercado em março de 2026, e para mais tarde está prevista a chegadas das versões com motorização híbrida.
